专利名称: |
车辆的动力传动系统和具有其的车辆 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆的动力传动系统和具有其的车辆,车辆的动力传动系统包括:动力源;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述模式转换装置包括;主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,所述主减速器从动齿轮适于将来自所述动力源和所述第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈,所述太阳轮与所述主减速器从动齿轮固定相连,所述行星架与所述系统动力输出部的输入端相连,所述齿圈可选择性制动,所述齿圈制动,从而使所述主减速器从动齿轮的转速高于所述系统动力输出部的输入端的转速。根据本发明的动力传动系统,挡位数目和工作模式多。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
比亚迪股份有限公司 |
发明人: |
凌和平;翟震;黄威;徐友彬 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610979259.4 |
公开号: |
CN108016284A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60K6/365(2007.01)I;B60K6/54(2007.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B;B60;B60K;B60L;B60K6;B60L11;B60K6/365;B60K6/54;B60L11/14 |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
主权项: |
一种车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:动力源;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述模式转换装置包括;主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,所述主减速器从动齿轮适于将来自所述动力源和所述第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈,所述太阳轮与所述主减速器从动齿轮固定相连,所述行星架与所述系统动力输出部的输入端相连,所述齿圈可选择性制动,所述齿圈制动,从而使所述主减速器从动齿轮的转速高于所述系统动力输出部的输入端的转速。 |
所属类别: |
发明专利 |