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串联式混合动力电动客车动力系统建模与仿真
| 论文题名： | 串联式混合动力电动客车动力系统建模与仿真 |
| 关键词： | 混合动力系统;电动汽车;系统建模;控制策略;大客车 |
| 摘要： | 该文论述了在"武汉市混合动力电动城市公交大客车"项目中处于关键地位的混合动力系统的概念设计、数学建模和仿真分析过程及结果.首先,通过对混合动力系统工作原理的分析,选择应用于城市客车的串联混合动力系统作为研究对象.然后,在充分研究文献已有模型的基础上,提出了混合动力系统各组成部件的建模方法,并在Matlab/Simulink环境中建立了适合于ADVISOR平台运行的仿真模型,从而保证了模型的实用性和可靠性.该文对正在试制的样车和构思中的动力系统提出了一套仿真方案.最后,以最优的虚拟样车模型为基准,按递增顺序全面模拟了关键参数对整车燃油经济性的影响.仿真结果表明:串联HEB相对同类内燃机动力客车可以节油30﹪左右,而且动力性能不会降低. |
| 作者： | 汪新云 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 吴森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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