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原文传递车辆的油门控制装置

专利名称：	车辆的油门控制装置
摘要：	一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器、油杯和油门油缸、开关控制机构、电源、按钮开关、电磁阀、第一导电滑环和第二导电滑环；开关控制机构包括离心柱、弹簧和连接盘；连接盘上设有滑槽；离心柱滑动连接在连接盘的滑槽中，弹簧的一端钩设在连接盘上，弹簧的另一端钩设在离心柱上；按钮开关固定连接在连接盘上；离心柱与按钮开关相接触或相分离；缸体的第一油口与电磁阀的进油口P连通，电磁阀的执行口A与油门油缸的无杆腔连通；电源、第一导电滑环、按钮开关、第二导电滑环和电磁阀的接线端K依次电连接并形成回路；当按钮开关接通时，电磁阀的接线端K得电，这时电磁阀的执行口A与油箱相通。本发明可实现车辆超速时自动切断油门。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	刘剑
发明人：	刘剑
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810976027.2
公开号：	CN108909450A
分类号：	B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26;B60K26/02
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区天山路21号
主权项：	1.一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器（30）、油杯（31）和油门油缸（32）；所述液压油门控制器（30）包括缸体（30‑4）；所述缸体（30‑4）上设有第一油口（30‑4‑1）和第二油口（30‑4‑2）；所述油门油缸（32）包括活塞杆（32‑1）；所述缸体（30‑4）的第二油口（30‑4‑2）与油杯（31）连通；所述油杯（31）在车辆上的安装位置高于缸体（30‑4）的安装位置；所述油门油缸（32）的活塞杆（32‑1）与发动机的油门拉杆固定连接；其特征在于：还包括开关控制机构（1）、电源（2）、按钮开关（3）、电磁阀（4）、第一导电滑环（5）和第二导电滑环（6）；所述开关控制机构（1）包括离心柱（11）、弹簧（12）和连接盘（13）；所述连接盘（13）上设有沿径向的滑槽（13‑1）；所述离心柱（11）滑动连接在连接盘（13）的滑槽（13‑1）中，所述弹簧（12）的主体位于滑槽（13‑1）中，且弹簧（12）的一端钩设在连接盘（13）上，弹簧（12）的另一端径向向外地钩设在离心柱（11）上；所述按钮开关（3）固定连接在连接盘（13）上；所述离心柱（11）与按钮开关（3）相接触或相分离；所述缸体（30‑4）的第一油口（30‑4‑1）与电磁阀（4）的进油口P连通，电磁阀（4）的执行口A与油门油缸（32）的无杆腔连通；所述电源（2）、第一导电滑环（5）、按钮开关（3）、第二导电滑环（6）和电磁阀（4）的接线端K依次电连接并形成回路；所述按钮开关（3）的两端分别与第一导电滑环（5）的转子和第二导电滑环（6）的转子电连接；所述电源（2）与第一导电滑环（5）的定子电连接；所述电磁阀（4）的接线端K与第二导电滑环（6）的定子电连接；当按钮开关（3）接通时，电磁阀（4）的接线端K得电，这时电磁阀（4）的执行口A与油箱相通。
所属类别：	发明专利