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原文传递车辆的油门装置

专利名称：	车辆的油门装置
摘要：	一种车辆的油门装置，包括液压油门控制器、油杯、油门油缸、第一液控换向阀和第二液控换向阀；第一液控换向阀的执行口A与第二液控换向阀的控制口K连通；液压油门控制器的缸体的第二油口与油杯连通；液压油门控制器的缸体的第一油口与第二液控换向阀的进油口P连通；第二液控换向阀的执行口A与油门油缸的无杆腔连通；使用时，将第一液控换向阀的第一进油口P1连接在选挡操作阀的执行口A至前进挡离合器的油通道上，将第一液控换向阀的第二进油口P2和第一液控换向阀的控制口K均连接在选挡操作阀的执行口B至后退挡离合器的油通道上。本发明可实现车辆在空挡上时不能加油门。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	袁菊花
发明人：	袁菊花
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910518866.4
公开号：	CN110254227A
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	213000 江苏省常州市常州新北区金融路227号
主权项：	1.一种车辆的油门装置，包括液压油门控制器（30）、油杯（31）和油门油缸（32）；所述油门油缸（32）包括活塞杆（32-1）；所述液压油门控制器（30）包括油门踏板（30-2）和缸体（30-4）；所述缸体（30-4）包括第一油口（30-4-1）和第二油口（30-4-2），缸体（30-4）的第二油口（30-4-2）与油杯（31）连通；所述油杯（31）在车辆上的安装位置高于缸体（30-4）的安装位置；所述油门油缸（32）的活塞杆（32-1）与发动机的油门拉杆固定连接；其特征在于：还包括第一液控换向阀（1）和第二液控换向阀（2）；所述第一液控换向阀（1）的执行口A与第二液控换向阀（2）的控制口K连通；所述缸体（30-4）的第一油口（30-4-1）与第二液控换向阀（2）的进油口P连通；所述第二液控换向阀（2）的执行口A与油门油缸（32）的无杆腔连通；当第二液控换向阀（2）的控制口K通入压力油时，第二液控换向阀（2）的进油口P与执行口A相通；使用时，将第一液控换向阀（1）的第一进油口P1连接在选挡操作阀（60）的执行口A至前进挡离合器（61）的油通道上，将第一液控换向阀（1）的第二进油口P2和第一液控换向阀（1）的控制口K均连接在选挡操作阀（60）的执行口B至后退挡离合器（62）的油通道上；当第一液控换向阀（1）的控制口K通入压力油时，第一液控换向阀（1）的第二进油口P2与执行口A相通。
所属类别：	发明专利