专利名称: |
车辆的油门控制装置 |
摘要: |
一种车辆的油门控制装置,包括液压油门控制器、油杯、油门油缸、流量传感器、主控制器、梭阀、电磁阀和开关;所述流量传感器的进油口与缸体的第一油口连通,流量传感器的出油口与电磁阀的进油口P口连通,电磁阀的执行口A口与油门油缸的无杆腔连通,电磁阀的执行口B口与梭阀的第一进油口P1口连通;所述电磁阀的接线端K、流量传感器和开关均与主控制器电连接或无线通讯连接;当流量传感器的流量值大于主控制器中预先设定流量值时,由主控制器控制电磁阀的接线端K得电;当开关接通时,由主控制器控制电磁阀的接线端K失电。本发明在驾驶员误踩油门时可自动切断油门并自动进行制动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
刘剑 |
发明人: |
刘剑 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810422556.8 |
公开号: |
CN108454402A |
分类号: |
B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26;B60K26/02 |
申请人地址: |
213000 江苏省常州市新北区天山路21号 |
主权项: |
1.一种车辆的油门控制装置,包括液压油门控制器(30)、油杯(31)和油门油缸(32);所述液压油门控制器(30)包括安装架(30‑1)、油门踏板(30‑2)、活塞杆(30‑3)、缸体(30‑4)、活塞(30‑5)、密封圈(30‑6)和弹簧(30‑7);所述缸体(30‑4)上设有第一油口(30‑4‑1)和第二油口(30‑4‑2);所述油门油缸(32)包括活塞杆(32‑1);所述缸体(30‑4)的第二油口(30‑4‑2)与油杯(31)连通;所述油杯(31)在车辆上的安装位置高于缸体(30‑4)的安装位置;所述油门油缸(32)的活塞杆(32‑1)与发动机的油门拉杆固定连接;其特征在于:还包括流量传感器(1)、主控制器(2)、梭阀(3)、电磁阀(4)和开关(5);所述流量传感器(1)的进油口与缸体(30‑4)的第一油口(30‑4‑1)连通,流量传感器(1)的出油口与电磁阀(4)的进油口P口连通,电磁阀(4)的执行口A口与油门油缸(32)的无杆腔连通,电磁阀(4)的执行口B口与梭阀(3)的第一进油口P1口连通;所述电磁阀(4)的接线端K、流量传感器(1)和开关(5)均与主控制器(2)电连接或无线通讯连接;当流量传感器(1)的流量值大于主控制器(2)中预先设定流量值时,由主控制器(2)控制电磁阀(4)的接线端K得电;当开关(5)接通时,由主控制器(2)控制电磁阀(4)的接线端K失电。 |
所属类别: |
发明专利 |