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中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响
| 题名： | 中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 万超；李若铭；蔡迎春；郑元勋； |
| 关键词： | 自锚式悬索桥；中央扣；Midas/Civil；动力特性；振型 |
| 摘要： | 为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某主跨406 m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,使用多重Ritz向量法分别得出三种模型前180阶自振频率及振型,分析对比中央扣对三种模型动力特性的影响。研究表明:中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 103-107 |
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