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原文传递一种矿用自卸车的动力设计方法

专利名称：	一种矿用自卸车的动力设计方法
摘要：	本发明涉及电动轮自卸车技术领域，具体的是一种矿用自卸车的动力设计方法。目前自卸车采用燃油发动机、电池组、架线辅助等动力源，都存在一定的弊端，其常规组合方式（如燃油发动机与电池组）并未充分发挥性能，建设投入成本较大，不适合于矿区的实际生产环境。本发明的目的是：提供一种自卸车运营模式，即自卸车的动力设计方法，其综合考量不同动力源的利弊，提供适合于矿区运营、经济实用，能够连续工作的自卸车运营的动力方案。本发明采用双电力能源驱动电动轮自卸车运转，实现纯电动方式的自卸车动力方案，实现在自卸车运行过程中对电力储能装置充电，使用自卸车能够连续工作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	内蒙古幸汇国创重工有限公司
发明人：	赵国文
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810149968.9
公开号：	CN108382232A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I;B60L9/00(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L9;B60L7;B60L11/18;B60L11/00;B60L9/00;B60L7/10
申请人地址：	028000 内蒙古自治区通辽市科尔沁区科尔沁办事处六委曙光综合楼3#（3幢-16号）
主权项：	1.一种矿用自卸车的动力设计方法，其特征在于：所述动力设计方法包括：（1）为自卸车配备电力储能装置，电力储能装置能够单独驱动自卸车的牵引电机工作，电力储能装置通过充电系统充电；（2）为自卸车配备电力接触网，自卸车通过自带的受电装置与电力接触网搭接、取流；（3）自卸车在非上坡路段使用电力储能装置驱动牵引电机工作，非上坡路段包括水平路段、下坡路段、装载区、卸载区；自卸车在上坡路段使用电力接触网驱动牵引电机工作；（4）自卸车在下坡路段回馈吸收电制动所产生的电力，将其存储到电力储能装置。
所属类别：	发明专利