当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 电机直驱并联双副缸的液压制动系统及其制动控制方法
专利名称: 电机直驱并联双副缸的液压制动系统及其制动控制方法
摘要: 本发明提供了电机直驱并联双副缸的液压制动系统,所述系统的控制单元由两组经由常开开关电磁阀与制动主缸经管路相连接的电机直驱双副缸控压组件组成;所述电机直驱双副缸控压组件中,一个增压电机分别机械连接两个副缸,所述副缸上游与常开开关电磁阀相连,副缸下游与一个常开线性电磁阀连接后经由一个压力传感器与一个制动器相连;所述常开开关电磁阀、增压电机、常开线性电磁阀和压力传感器分别与电子控制单元信号连接。所述制动控制方法包括通电有效状态下和断电失效状态下的制动控制方法,通过电机直驱双副缸控压组件控制制动器增压、保压或减压。发明解决了对电机性能要求高、建压时间长及制动波动较大等问题。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 吉林;22
申请人: 吉林大学
发明人: 李静;韩紫云;张振兆
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810381891.8
公开号: CN108394392A
代理机构: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201
代理人: 刘程程
分类号: B60T13/66(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/66;B60T13/68;B60T13/74
申请人地址: 130012 吉林省长春市前进大街2699号
主权项: 1.电机直驱并联双副缸的液压制动系统,其特征在于:所述系统由电子控制单元、制动踏板操纵机构、制动主缸、制动压力控制单元和制动器组成;所述制动压力控制单元中由两组经由常开开关电磁阀与制动主缸相管路连接的电机直驱双副缸控压组件组成;所述电机直驱双副缸控压组件中,一个增压电机分别机械连接两个副缸,所述副缸上游与常开开关电磁阀相连,副缸下游与一个常开线性电磁阀连接后经由一个压力传感器与一个制动器相连;所述常开开关电磁阀、增压电机、常开线性电磁阀和压力传感器分别与电子控制单元信号连接。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐