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原文传递一种汽车智能辅助制动系统

专利名称：	一种汽车智能辅助制动系统
摘要：	本发明提供了一种汽车智能辅助制动系统，包括：信号采集模块、信号处理模块、中央控制器、制动机构驱动模块和至少两组真空制动机构；所述的信号采集模块用于采集汽车的行车状态信号和刹车力度信号，并由信号处理模块进行处理，所述的中央控制器根据刹车力度信号判定汽车是否处于紧急制动状态，在判定为紧急制动状态下，通过分析行车状态信号生成制动策略，并触发制动机构驱动模块按所述的制动策略驱动各组真空制动机构运行，所述的真空制动机构设置于汽车底盘上，该真空制动机构受制动机构驱动模块驱动，使其与路面接触，并在接触部位形成真空环境。上述系统能够与汽车主制动系统配合，显著地减小了制动距离，提高了行车制动的稳定性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	吴婷
发明人：	吴婷
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810176665.6
公开号：	CN108394408A
分类号：	B60W30/09(2012.01)I;B60W30/095(2012.01)I;B60T7/12(2006.01)I;B60T13/72(2006.01)I;B;B60;B60W;B60T;B60W30;B60T7;B60T13;B60W30/09;B60W30/095;B60T7/12;B60T13/72
申请人地址：	448000 湖北省荆门市东宝区屈家岭管理区张兰湾1号22
主权项：	1.一种汽车智能辅助制动系统，其特征在于，包括：信号采集模块、信号处理模块、中央控制器、制动机构驱动模块和至少两组沿汽车长度方向设置在汽车底盘上的真空制动机构；所述信号采集模块包括用于采集车前障碍物距离信号的测距传感器、采集车速信号的测速传感器、实时采集刹车片制动力信号的制动力传感器、实时采集车胎压力信号的压力传感器；所述信号处理模块用于将车前障碍物距离信号、车速信号、刹车片制动力信号、车胎压力信号进行处理，生成供中央控制器识别的信号；所述中央控制器根据车速信号、刹车片制动力信号得到当前汽车制动距离，并将当前汽车制动距离与车前障碍物距离进行比对，若当前汽车制动距离大于车前障碍物距离，则判定汽车制动不安全，则所述中央控制器根据车速信号、刹车片制动力信号汽车、当前汽车制动距离、车前障碍物距离生成辅助制动策略，并向制动机构驱动模块发送所述辅助制动策略；所述辅助制动策略包括每一组真空制动机构的真空度、制动时间；所述制动机构驱动模块根据所述辅助制动策略控制每一组真空制动机构运行；该真空制动机构受制动机构驱动模块驱动，使其与路面接触，并在接触部位形成真空环境；在所述真空制动机构根据辅助制动策略运行过程中，所述信号采集模块每间隔固定时间采集车前障碍物距离信号、车速信号、刹车片制动力信号、车胎压力信号并经过信号处理模块发送给中央控制器；所述中央控制器根据车速信号、刹车片制动力信号得到当前汽车制动距离，并将当前汽车制动距离与车前障碍物距离进行比对，若当前汽车制动距离大于车前障碍物距离，则判定汽车制动不安全，则所述中央控制器根据车速信号、刹车片制动力信号汽车、当前汽车制动距离、车前障碍物距离生成辅助制动调整指令，并向制动机构驱动模块发送所述辅助制动调整指令；所述中央控制器还根据四个车胎的车胎压力信号进行对比，若前后车胎压力之差超过阈值或左右车胎压力的之差超过阈值，则根据超过阈值的车胎位置生成胎压调整策略，并向制动机构驱动模块发送所述胎压调整策略，所述制动机构驱动模块根据所述胎压调整策略控制每一组真空制动机构运行。
所属类别：	发明专利