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原文传递轻型商用汽车经济行驶模式研究

论文题名：	轻型商用汽车经济行驶模式研究
关键词：	轻型商务汽车;行驶工况;驾驶模式;燃油消耗
摘要：	汽车已经成为当今社会最主要的交通工具之一,然而随着我国汽车保有量的不断增长,车用燃油消耗的速率也在迅速增长。随着全球石油储备的下降,我国的能源压力将会越来越大,如何尽可能的降低车辆行驶中的实际油耗则成为现如今最需要及时解决的问题之一。　　本文通过分析国内外车辆燃油消耗研究的现状,以轻型商务汽车为研究对象,在实际道路行驶时进行了各种路况下不同档位驾驶模式的油耗测试。通过理论分析、试验和模拟计算的方法,分析车辆使用不同档位行驶过程中,速度、加速度、坡度、滑行等因素对车辆油耗的影响。在此基础上,应用统计软件进行处理,并利用回归分析方法较为准确地对各种油耗指标进行回归分析,建立汽车使用不同档位行驶工况下相应的油耗模型,包括:基于速度的稳态油耗模型、基于道路坡度的稳态油耗模型,基于加速度的速度油耗模型和滑行行驶时挂档与脱档两种模式下的油耗模型,并对这些模型进行了验证。　　本文研究的轻型商务汽车不同工况下的油耗模型,对轻型商务汽车不同档位、不同路况下的节油行驶具有重要的理论及指导意义。
作者：	王谦
专业：	车辆工程
导师：	余强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文