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原文传递 一种高速列车风洞试验标准模型路基
专利名称: 一种高速列车风洞试验标准模型路基
摘要: 一种高速列车风洞试验标准模型路基,其特征在于:包括模型路基前后端和模型路基中间部分以及轨道,模型路基由铝合金材料做成,内部采用圆柱型蜂窝空腔结构,模型路基前后端和模型路基中间三个部分对应于头车、尾车、中间车的安装位置分别设置有三个天平座板,天平座板的下面天平支座腿上端部分加工有带刻度的螺纹,天平支座腿上部穿过天平座板并用螺母固定,模型路基的前端斜倾角为9.5°‑11.5°,侧部倒角设计为R30mm—40mm,模型路基上安装的轨道前端斜倾角为18.5°‑22.5°,模型路基上设计有与轨道连接用的可调轨距机构。本发明保证了试验精度;可以调节模型的水平,从而实现模型的精准调节,在节省人力物力的同时进一步的提高试验精度,从而满足了不同轨距条件下风洞试验测试。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 吉林;22
申请人: 中车长春轨道客车股份有限公司
发明人: 滕万秀;余以正;程亚军;孙健;盖杰
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810185800.3
公开号: CN108414183A
代理机构: 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211
代理人: 余岩
分类号: G01M9/04(2006.01)I;G01M9/06(2006.01)I;G01M9/08(2006.01)I;G01M17/08(2006.01)I;G;G01;G01M;G01M9;G01M17;G01M9/04;G01M9/06;G01M9/08;G01M17/08
申请人地址: 130061 吉林省长春市青荫路435号
主权项: 1.一种高速列车风洞试验标准模型路基,其特征在于:包括模型路基前后端和模型路基中间部分以及轨道,模型路基由铝合金材料做成,内部采用圆柱型蜂窝空腔结构,模型路基前后端和模型路基中间三个部分对应于头车、尾车、中间车的安装位置分别设置有三个天平座板,天平座板的下面天平支座腿上端部分加工有带刻度的螺纹,天平支座腿上部穿过天平座板并用螺母固定,模型路基的前端斜倾角为9.5°‑11.5°,侧部倒角设计为R30mm—40mm,模型路基上安装的轨道前端斜倾角为18.5°‑22.5°,模型路基上设计有与轨道连接用的可调轨距机构。
所属类别: 发明专利
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