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原文传递一种动力总成系统及汽车

专利名称：	一种动力总成系统及汽车
摘要：	本发明提供了一种动力总成系统及汽车，其中动力总成系统包括：逆变器以及分别与逆变器固定连接的电机和减速器；其中，逆变器的第一端与减速器固定连接，且逆变器位于减速器的输出轴的上方；逆变器的第二端与电机固定连接，且电机与减速器固定连接，第一端与第二端相邻设置；逆变器的出水口设置于逆变器朝向减速器的输出轴的第三端面上，且出水口与电机的进水口连接。在本发明的实施例中将逆变器的安装位置进行限制，相较于现有的逆变器的安装方式使整个动力总成系统占用的整车空间更少，有利于减小汽车设计和安装时的难度，进而减小汽车的生产成本，同时也有利于保证用户的使用空间，使用户具有良好的使用体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	赵清宁;蒋荣勋;苏伟;陈国其
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810164080.2
公开号：	CN108407587A
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60R;B60K1;B60K17;B60R16;B60K1/00;B60K17/12;B60R16/02
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种动力总成系统，其特征在于，包括：逆变器(1)以及分别与所述逆变器(1)固定连接的电机(3)和减速器(2)；其中，所述逆变器(1)的第一端与所述减速器(2)固定连接，且所述逆变器(1)位于所述减速器(2)的输出轴(201)的上方；所述逆变器(1)的第二端与所述电机(3)固定连接，且所述电机(3)与所述减速器(2)固定连接，所述第一端与所述第二端相邻设置；所述逆变器(1)的出水口(22)设置于所述逆变器(1)朝向所述减速器(2)的输出轴(201)的第三端面上，且所述出水口(22)与所述电机(3)的进水口连接。
所属类别：	发明专利