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原文传递用于游乐场所的防侧翻、差速转向式代步车

专利名称：	用于游乐场所的防侧翻、差速转向式代步车
摘要：	本发明提供了用于游乐场所的防侧翻、差速转向式代步车，包括车体外壳、驱动系统、前进装置、座椅，所述的驱动系统用于为前进装置提供前进/转向所需的动力，所述的前进装置在驱动系统提供的前进/转向动力作用下进行前进/转向，所述的座椅用于乘客乘坐，所述的车体外壳可分为两部分且分别为车体外壳一、车体外壳二，所述的车体外壳一为一端开口、另一端封闭的壳体结构，车体外壳一的开口端位于封闭端上方并且开口端匹配安装有密封端盖，所述的车体外壳二为一端开口、另一端封闭的壳体结构，车体外壳二的开口端固定安装于密封端盖的上端面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	费先江
发明人：	费先江
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810830390.3
公开号：	CN108909914A
分类号：	B62K5/027(2013.01)I;B62K5/05(2013.01)I;B62M11/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62M;B62K5;B62M11;B62K5/027;B62K5/05;B62M11/00
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区伟业路1号9号
主权项：	1.用于游乐场所的防侧翻、差速转向式代步车，其特征在于，其包括车体外壳、驱动系统、前进装置、座椅，所述的驱动系统用于为前进装置提供前进/转向所需的动力，所述的前进装置在驱动系统提供的前进/转向动力作用下进行前进/转向，所述的座椅用于乘客乘坐；所述的驱动系统包括驱动装置、转向装置，所述的驱动装置用于驱动前进装置前进，所述的转向装置用于改变前进装置的前进方向；所述的车体外壳可分为两部分并且分别为车体外壳一、车体外壳二，所述的车体外壳一为一端开口、另一端封闭的壳体结构，车体外壳一的开口端位于封闭端上方并且开口端匹配安装有密封端盖，所述的车体外壳二为一端开口、另一端封闭的壳体结构，车体外壳二的开口端固定安装于密封端盖的上端面；所述的驱动装置包括驱动电机、差速机构、驱动轴一、驱动轴二，所述的驱动电机用于为驱动轴一/驱动轴二绕自身轴向转动提供转动动力，所述的差速机构用于接收驱动电机提供的转动动力并将其传递至驱动轴一/驱动轴二，所述的驱动轴一/驱动轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动；所述的前进装置包括主动前进机构、被动前进机构，所述的主动前进机构用于接收驱动轴一转动产生的前进动力并在前进动力作用下开始运行、并且主动前进机构与被动前进机构配合并牵引本代步车前进/转向；所述的主动前进机构包括主动轮胎、连接构件、动力传递构件、减震构件一，所述的连接构件用于主动轮胎与车体外壳一之间的连接，所述的动力传递构件用于接收驱动轴一转动产生的前进动力并将其传递至主动轮胎，所述的减震机构一用于消除前进装置因地形/障碍物影响而导致的颠簸；所述的主动前进机构设置有两组，一组主动前进机构、驱动轴一之间的连接关系与另一组主动前进机构、驱动轴二之间的连接关系一致；所述的转向装置包括方向盘、施加机构、负载机构，所述的方向盘转动并产生转动力，所述的施加机构用于接收转动力并且其在转动力作用下对负载机构施加拉力，所述的负载机构用于接收拉力并且其在拉力作用下对驱动轴一施加负载并使驱动轴一、驱动轴二之间形成有转速差；所述的车体外壳二的封闭端设置有通孔一并且车体外壳二内设置有支撑架二，所述的支撑架二固定安装于密封端盖的上端面并且部分支撑架二穿过通孔一并位于车体外壳二的封闭端上方；所述的方向盘设置于车体外壳二的封闭端上方、并且转向盘与支撑架二之间设置有转向轴，转向轴活动安装于支撑架二并且转向轴可绕自身轴向转动，所述的方向盘同轴固定套接于转向轴外部；所述的施加机构包括施加构件、施加轴一、施加轴二，所述的施加构件用于接收转向轴转动产生的转动力并将其传递至施加轴一/施加轴二，所述的施加轴一/施加轴二在转动力作用下绕自身轴向转动。
所属类别：	发明专利