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一种带摩擦轮的固定翼飞机着路减速装置
| 专利名称： | 一种带摩擦轮的固定翼飞机着路减速装置 |
| 摘要： | 一种带摩擦轮的固定翼飞机着路减速装置，属飞行器着路装置领域，包括固定翼飞机、左缓冲装置和右缓冲装置；所述固定翼飞机的左机翼和右机翼的末端各设置有一个卡扣装置；所述左缓冲装置和右缓冲装置设置在跑道的两侧；所述左缓冲装置包括支架台、绳子、绳子收纳装置和支撑杆；在支架台上设置有摩擦轮，摩擦轮内设置有绳子收纳装置，绳子收纳装置的中部缠绕着呈并列放置的两根绳子；所述支撑杆设置在绳子收纳装置的前方，支撑杆上安装有两根横杆，在横杆的末端连接着从绳子收纳装置发出来的绳子，绳子的连接结构呈三角形；所述卡扣装置用于卡住绳子防止绳子滑出固定翼飞机的机翼。本发明减少了固定翼飞机在着路过程中滑行的路程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 佛山云澈科技有限公司 |
| 发明人： | 黄华辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810226422.9 |
| 公开号： | CN108408074A |
| 分类号： | B64F1/02(2006.01)I;B;B64;B64F;B64F1;B64F1/02 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区祖庙街道朝安南路丰收街1座二层202T（住所申报） |
| 主权项： | 1.一种带摩擦轮的固定翼飞机着路减速装置，其特征在于：包括固定翼飞机（1）、左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）；所述固定翼飞机（1）的左机翼和右机翼的末端各设置有一个卡扣装置（11）；所述左缓冲装置（2）和右缓冲装置（3）设置在跑道的两侧，它们的结构和功能相同，所述左缓冲装置（2）包括支架台（21）、绳子（23）、绳子收纳装置（27）和支撑杆（22）；所述支架台（21）与地面固定在一起，在支架台（21）上设置有摩擦轮（28），摩擦轮（28）内设置有绳子收纳装置（27），摩擦轮（28）和绳子收纳装置（27）属同心圆结构固定在支架台（21）上，绳子收纳装置（27）呈圆筒结构，能转动，绳子收纳装置（27）的中部缠绕着呈并列放置的两根绳子（23），绳子收纳装置（27）两侧圆轮（29）的表面为不平整设置，并且圆轮（29）和支架台（21）的摩擦轮（28）的内壁接触，在绳子收纳装置（27）转动时，圆轮（29）和摩擦轮（28）能产生一定的摩擦力；所述绳子（23）的长度足够长；所述支撑杆（22）设置在绳子收纳装置（27）的前方，支撑杆（22）上安装有两根横杆（221），在横杆（221）的末端连接着从绳子收纳装置（27）发出来的绳子（23），绳子（23）的连接结构呈三角形，绳子（23）和横杆（221）的连接方式是用胶水粘一起，在固定翼飞机（1）的机翼撞到绳子（23）时，绳子（23）能脱离横杆（221）；所述左缓冲装置（2）上的设置在横杆（221）之间的绳子（23）和右缓冲装置（3）上的设置在横杆之间的绳子，它们之间的距离小于固定翼飞机（1）的翼展宽度；所述卡扣装置（11）用于卡住绳子（23），防止绳子（23）滑出固定翼飞机（1）的机翼。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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