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原文传递一种具有可分离增压客舱的飞机

专利名称：	一种具有可分离增压客舱的飞机
摘要：	本发明涉及一种具有可分离增压客舱的飞机。飞机包括机身、机翼、起落装置、动力装置和控制装置，机身包括不可分离常压机舱和可分离增压客舱，自动连接牵引装置牵引可分离增压客舱沿机舱滑轨和车上滑轨滑动进出不可分离常压机舱，运输车运送可分离增压客舱内乘客进出市区目的地和出发地；可分离增压客舱包括驾驶舱和乘客舱和常压货舱，驾驶舱和乘客舱与常压货舱之间设有可分离连接装置；驾驶舱和乘客舱的底部两侧设有的柔性折叠充气翼和顶部设有降落伞组；在伞降的过程中飞行员可以调整不同降落伞组的姿态和调整左右柔性折叠充气翼的参数，操控降落的过程。本发明有效缩短乘机的辅助时间和减少空难的伤亡率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	雷子墨
发明人：	雷子墨;高雯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810902072.3
公开号：	CN108910056A
分类号：	B64D25/08(2006.01)I;B64D17/80(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D25;B64D17;B64D25/08;B64D17/80
申请人地址：	524022 广东省湛江市赤坎区中华街道南方路50号博物馆
主权项：	1.一种具有可分离增压客舱的飞机，包括机身、机翼、起落装置、动力装置和控制装置，其特征在于：机身包括不可分离常压机舱（101）和可分离增压客舱（104），信号接口和电源接口装置（102）连接不可分离常压机舱（101）和可分离增压客舱（104）；不可分离常压机舱（101）内设置机头舱门（201）、后舱门（207）、固定锁紧减震装置（210）和机舱滑轨（103），运输车（112）包括自动连接牵引装置（108）、锁紧装置（110）、车上滑轨（109）和车头（111），自动连接牵引装置（108）牵引可分离增压客舱（104）沿机舱滑轨（103）和车上滑轨（109）滑动进出不可分离常压机舱（101），固定锁紧减震装置（210）和锁紧装置（110）锁紧可分离增压客舱（104），运输车（112）运送可分离增压客舱（104）内乘客进出市区目的地和出发地；可分离增压客舱（104）包括驾驶舱（105）和乘客舱（106）和常压货舱（208），驾驶舱（105）和乘客舱（106）与常压货舱（208）之间设有可分离连接装置（209）；驾驶舱（105）和乘客舱（106）的底部两侧设有的柔性折叠充气翼（206）和顶部设有降落伞组（205）；可分离增压客舱（104）的外表面涂有蒸发降温涂层（211）。
所属类别：	发明专利