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原文传递一种汽车防滑装置

专利名称：	一种汽车防滑装置
摘要：	本发明公开了一种汽车防滑装置，涉及防滑装置技术领域。包括固定件和防滑杆组件；固定件包括内环和外环；内环的侧壁上设有第一贯穿孔和若干第一对孔；外环的侧壁上设有与第一贯穿孔相对应的第二贯穿孔以及与第一对孔相对应的第二对孔；内环与外环通过支撑管与第一弹性机构配合连接；第一弹性机构的一端并位于外环外侧位置配合连接有一卡件；防滑杆组件包括第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座之间连接设有一套杆；第二固定座的一表面设有一抓地件。通过将本发明的防滑装置安装在车轮毂内，解决了现有的车辆在行驶过程中打滑问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥托卡拉图科技有限公司
发明人：	张洪涛;张东东
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810201395.X
公开号：	CN108422801A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司 31253
代理人：	冯子玲
分类号：	B60B15/02(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B15;B60B15/02
申请人地址：	230000 安徽省合肥市高新区黄山路599号时代数码港14层1405室
主权项：	1.一种汽车防滑装置，包括固定件和防滑杆组件(3)，其特征在于：所述固定件包括内环(1)和外环(2)；其中，所述内环(1)的侧壁上均布设有若干第一贯穿孔(11)和若干第一对孔(14)；所述第一贯穿孔(11)上固定有一支撑管(12)，所述支撑管(12)的内壁上开设有内螺纹，所述支撑管(12)的一端开口处配合装设有一螺杆(13)；其中，所述外环(2)的侧壁上均布设有与第一贯穿孔(11)相对应的第二贯穿孔(21)以及与第一对孔(14)相对应的第二对孔(23)；所述第二贯穿孔(21)上固定有一第一弹性机构(22)；所述内环(1)与外环(2)通过支撑管(12)与第一弹性机构(22)配合连接；所述第一弹性机构(22)的一端并位于外环(2)外侧位置配合连接有一卡件；所述卡件包括一与车轮毂内侧面相配合的第一弧形板(4)，所述第一弧形板(4)的内表面上均布设有若干纵向加强筋(42)和若干横向加强筋(41)，所述第一弧形板(4)的内表面上还设有一固定块(44)，所述固定块(44)的一表面上固定有一与第一弹性机构(22)相配合的第一圆柱体(45)，所述第一弧形板(4)的一相对两侧分别设有一与车轮毂内侧面相配合的弧形卡板(43)；所述防滑杆组件(3)包括第一固定座(31)和第二固定座(32)，所述第一固定座(31)和第二固定座(32)之间连接设有一套杆(33)；其中，所述第一固定座(31)的一侧面设有一第二弧形板(311)，第二弧形板(311)上设有与第一对孔(14)相配合的第三对孔(313)，所述第二弧形板(311)上设有一与内环(1)相配合的第一弧形槽(312)；其中，所述第二固定座(32)的一侧面设有一第三弧形板(321)，第三弧形板(321)上设有与第二对孔(23)相配合的第四对孔(323)，所述第三弧形板(321)上设有一与外环(2)相配合的第二弧形槽(322)；所述第二固定座(32)的一表面设有一抓地件，所述抓地件包括一第二圆柱体(34)，所述第二圆柱体(34)一端开设有一盲孔(341)，所述盲孔(341)内配合装设有一支撑柱(35)，所述支撑柱(35)的一端与盲孔(341)底部之间固定有一第一弹簧(342)，所述支撑柱(35)的另一端设有一与抓地板(36)，所述抓地板(36)与第二圆柱体(34)之间固定有一第二弹簧(351)，所述支撑柱(35)贯穿通过第二弹簧(351)内。
所属类别：	发明专利