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Sicherung durch Gurte und andere Schutzsysteme 2005

项目名称：	Sicherung durch Gurte und andere Schutzsysteme 2005
摘要：	Im Auftrag der Bundesanstalt fuer Strassenwesen werden jaehrlich die Gurtanlegequoten von Pkw-Insassen und seit 2003 von Lkw-Insassen sowie jaehrlich die Tragequoten von Schutzhelmen und Schutzkleidung bei motorisierten Zweiradfahrern erhoben. Bei den Pkw-Fahrern ist im Jahr 2005 die Anlegequote im Querschnitt aller Strassentypen gegenueber 2004 mit 96 Prozent um 2 Prozent gestiegen. Innerorts ist die Quote um 3 Prozent gestiegen, aber mit 94 Prozent weiterhin am niedrigsten. Fuer die Beifahrer betragen die Werte fuer das Jahr 2004 fuer den Querschnitt aller Strassentypen 96 Prozent (plus 1 Prozent) und innerorts 94 Prozent (plus 2 Prozent). Bei den Fondinsassen ist fuer das Kollektiv Innerorts mit 86 Prozent (plus 2 Prozent) ein neuer Hoechstwert zu vermerken. Die Quote fuer den Querschnitt aller Strassentypen betraegt 89 Prozent (minus 1 Prozent), fuer die Autobahn 91 Prozent (minus 2 Prozent) und fuer die Landstrasse 90 Prozent (minus 1 Prozent). Innerorts bleibt die Gurtanlegequote trotzdem weiterhin am niedrigsten. Fuer die Sicherung der Kinder im Pkw lassen sich aus der Erhebung 2005 folgende Tendenzen bei der Betrachtung aller Kinder (Beifahrer und im Fond) erkennen: Die Gesamtsicherungsquoten fuer alle Kinder sind fuer alle Kollektive annaehernd konstant geblieben: Autobahn 99 Prozent wie im Vorjahr, Landstrasse 97 Prozent, minus 1 Prozent, Innerorts 96 Prozent wie im Vorjahr und im Querschnitt 97 Prozent, minus 1 Prozent. Die altersgerechte Sicherung fuer Kinder bis fuenf Jahre ist auf der Landstrasse um 2 Prozent auf 97 Prozent und im Innerortsbereich um 1 Prozent auf 94 Prozent gestiegen. Die altersgerechte Sicherung der Kinder ab sechs Jahre zeigt eine deutliche Verbesserung: Auf der Landstrasse wurden 57 Prozent altersgerecht gesichert (2004: 49 Prozent), im Innerortsverkehr betrug die Quote 56 Prozent (2004: 46 Prozent). Bei beiden Kollektiven wurden wieder in etwa die gleichen Werte wie im Jahr 2003 erreicht. Der Anteil von 44 Prozent (2004: 54 Prozent) ungesicherter Kinder ("nicht gesichert" oder "nicht altersgerecht gesichert") im Innerortsverkehr zeigt weiterhin ein deutliches Verbesserungspotenzial. Im Jahr 2005 benutzten Zweiradfahrer zu 98 Prozent wie im Vorjahr den Helm. Die Mofafahrer tragen den Schutzhelm nur zu 89 Prozent. Die Mitfahrer wurden zu 97 Prozent (2004: 98 Prozent) mit Schutzhelm angetroffen. Fuer die Zweiradfahrer insgesamt liegt die Quote fuer das Tragen einer kompletten Schutzkleidung bei 18 Prozent (2004: 20 Prozent). Bei den Fahrern von Kraftraedern wird am haeufigsten eine komplette Schutzkleidung angetroffen. Die Bereitschaft zum Tragen von Schutzkleidung (komplett und teilweise) ist mit 53 Prozent (2004: 62 Prozent) bei allen motorisierten Zweiradfahrern deutlich gesunken; Kraftradfahrer werden zu 13 Prozent (2004: 9 Prozent) nur mit Helm (ohne weitere Schutzkleidung) angetroffen. Die Gurtanlegequoten der Fahrer im Gueterkraftverkehr sind im Jahr 2005 im Vergleich zu den Vorjahren weiter angestiegen. Auf der Autobahn sind die Fahrer zu 68,8 Prozent (2004: 57,6 Prozent) gesichert und auf der Landstrasse zu 61,4 Prozent (2004: 56,6 Prozent). Im Querschnitt aller Strassentypen sind 66 Prozent (2004: 57 Prozent) der Fahrer mit Gurt gesichert. Fahrer von Lkw bis 3,5 t sichern sich auf der Autobahn zu 87,3 Prozent (2004: 85,0 Prozent) und auf der Landstrasse zu 81,0 Prozent (2004: 81,8 Prozent). Fuehrer von Sattelkraftfahrzeugen (ueber 12 t zulaessiges Gesamtgewicht) benutzen auf der Autobahn zu 63,1 Prozent (2004: 49,6 Prozent) den Sicherheitsgurt und auf der Landstrasse zu 52,9 Prozent (2004: 47,0 Prozent). Auch bezogen auf die einzelnen Fahrzeugarten sind im Vergleich zum Vorjahr hoehere Gurtanlegequoten festzustellen. Titel in Englisch: Assuring safety by using seatbelts and other protective systems 2005.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
执行机构：	IS-V GmbH Ingenieurbuero Siegener-Verkehrstechnik GmbH
开始时间：	20050501
实际结束时间：	20051100
主题领域：	Highways；Research；Safety and Human Factors；I81: Accident Statistics；I83: Accidents and the Human Factor