专利名称: |
一种环路互锁的诊断系统 |
摘要: |
本发明公开了一种环路互锁的诊断系统,本发明实用性强,包括整车控制器VCN与环路互锁HVIL、电池管理系统BMS、MCU,所述整车控制器VCN一侧连接有高压部件UN,所述高压部件UN一侧连接有高压部件UN‑1,所述高压部件UN‑1一侧连接有高压部件U2,所述高压部件U2一侧连接高压部件U1,所述高压部件U1一侧连接有BMS;该种环路互锁的诊断系统当电池管理系统BMS检测到环路互锁HVIL断开后,快速定位具体是哪个高压部件连接断,且当环路互锁HVIL出现故障的时候,电池管理系统BMS准确诊断出环路互锁HVIL的故障类型,节约了大量成本,适合推广使用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东国金汽车制造有限公司 |
发明人: |
贾少清 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810137141.6 |
公开号: |
CN108437799A |
分类号: |
B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/00;B60L11/18 |
申请人地址: |
255000 山东省淄博市高新区政通路135号高创园E座518室 |
主权项: |
1.一种环路互锁的诊断系统,包括整车控制器VCN(1)与环路互锁HVIL(7)、电池管理系统BMS(6)、MCU(8)、故障AD采集电路(9)、诊断电源开关模块(10)、HVIL频率采集电路(11),其特征在于,所述MCU(8)的数量为三个,分别为MCU1、MCU2、MCU3,且MCU1设置在所述HVIL频率采集电路(11)内,MCU2设置在所述故障AD采集电路(9)中,MCU3设置在诊断电源开关模块(10)中,所述所述整车控制器VCN(1)一侧连接有高压部件UN(2),所述高压部件UN(2)一侧连接有高压部件UN‑1(3),所述高压部件UN‑1(3)一侧连接有高压部件U2(4),所述高压部件U2(4)一侧连接高压部件U1(5),所述高压部件U1(5)一侧连接有电池管理系统BMS(6),环路互锁HVIL(7)信号由VCU(1)产生,经过高压部件UN(2)、高压部件UN‑1(3)……高压部件U2(4)、高压部件U1(3)(N为整数,N≥1),最后进入电池管理系统BMS(6),由电池管理系统BMS(6)完成环路互锁HVIL(7)的采集和诊断功能,所述环路互锁HVIL(7)回路上的电信号为低频信号(频率为F),每个高压部件包括VCU(1)和电池管理系统BMS(6)的环路互锁HVIL(7)均有一个对地电阻R0(电阻值、功率、耐压均相同),总共构成N+2个电阻R0并联,并联电阻R0是为了当环路互锁HVIL(7)断开时,快速定位具体是哪个高压部件连接断开。 |
所属类别: |
发明专利 |