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一种电动式飞机牵引车的动力控制装置
| 专利名称： | 一种电动式飞机牵引车的动力控制装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动式飞机牵引车的动力控制装置，其中，包括：主电机（1）、并联电机（2）、变速器（3）和油泵电机组（4），所述主电机（1）和所述并联电机（2）之间通过花键以及变速器（3）的机壳连接，所述主电机（1）和所述并联电机（2）均与所述变速器（3）的输入轴连接，且所述主电机（1）和所述并联电机（2）分别位于所述变速器（3）的前后两侧，所述油泵电机组（4）用于提供液压动力；所述电动式飞机牵引车的动力控制装置还包括主电机控制器（51）、并联电机控制器（52）、油泵电机控制器（53）和整车控制器（6）。本实用新型提供的电动式飞机牵引车的动力控制装置具有绿色环保，寿命长,维护成本低的优势。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 腾达航勤设备（无锡）有限公司 |
| 发明人： | 商羽;邓文龙;王乔虎;施建春;邓金权 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201720619472.4 |
| 公开号： | CN206900682U |
| 代理机构： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 |
| 代理人： | 曹祖良 |
| 分类号： | B64F1/22(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B;B64;B60;B64F;B60L;B64F1;B60L15;B64F1/22;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 214142 江苏省无锡市新吴区硕放工业园A-47号地块 |
| 主权项： | 一种电动式飞机牵引车的动力控制装置，其特征在于，所述电动式飞机牵引车的动力控制装置包括：主电机（1）、并联电机（2）、变速器（3）和油泵电机组（4），所述主电机（1）和所述并联电机（2）之间通过花键以及变速器（3）的机壳连接，所述主电机（1）和所述并联电机（2）均与所述变速器（3）的输入轴连接，且所述主电机（1）和所述并联电机（2）分别位于所述变速器（3）的前后两侧，所述油泵电机组（4）用于提供液压动力；所述电动式飞机牵引车的动力控制装置还包括主电机控制器（51）、并联电机控制器（52）、油泵电机控制器（53）和整车控制器（6），所述主电机控制器（51）、并联电机控制器（52）和油泵电机控制器（53）均与所述整车控制器（6）连接，所述整车控制器（6）用于监控所述主电机控制器（51）、并联电机控制器（52）和油泵电机控制器（53）的工作，所述主电机控制器（51）与所述主电机（1）连接，用于控制所述主电机（1）的工作，所述并联电机控制器（52）与所述并联电机（2）连接，用于控制所述并联电机（2）的工作，所述油泵电机控制器（53）与所述油泵电机组（4）连接，用于控制所述油泵电机组（4）的工作；所述并联电机控制器（52）和所述油泵电机控制器（53）均与所述主电机控制器（51）连接，所述并联电机控制器（52）和所述油泵电机控制器（53）还分别用于将采集到的工作参数发送至所述主电机控制器（51），所述主电机控制器（51）还用于对所述工作参数进行处理后分别向所述并联电机控制器（52）和所述油泵电机控制器（53）反馈控制信号。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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