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原文传递一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构

专利名称：	一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构
摘要：	本实用新型公开了一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构，包括支撑组件、滑动组件和锁板组件，所述支撑组件包括侧护板支撑板、柔性侧护板和型材限位板，所述型材限位板位于所述柔性侧护板的一端，并卡合连接在所述柔性侧护板的外壁，所述侧护板支撑板位于所述柔性侧护板的内侧，并与所述柔性侧护板可拆卸连接；设置有柔性侧护板、侧护板支撑板和护板安装型材，将圆筒替换为了型材组合的支撑导向方式，加工容易，拆卸方便，较好的提高了材料的利用率，将柔性侧护板与护板安装型材组成一个部装，只需通过提拉锁板组件，即可完成护板安装型材与导向梁的一个分离，以此来实现侧护板的快速拆装结构简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州今创风挡系统有限公司
发明人：	李晓龙
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820430816.1
公开号：	CN208181060U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340
代理人：	王泽云
分类号：	B61D17/20(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D17;B61D17/20
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进高新区凤鸣路20-2号
主权项：	1.一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构，其特征在于：包括支撑组件(10)、滑动组件(20)和锁板组件(30)，所述支撑组件(10)包括侧护板支撑板(11)、柔性侧护板(12)和型材限位板(13)，所述型材限位板(13)位于所述柔性侧护板(12)的一端，并卡合连接在所述柔性侧护板(12)的外壁，所述侧护板支撑板(11)位于所述柔性侧护板(12)的内侧，并与所述柔性侧护板(12)可拆卸连接，所述侧护板支撑板(11)上可拆卸连接有固定螺栓(111)，所述滑动组件(20)包括护板安装型材(21)、导向梁(22)、导向块(23)和滑轴(24)，所述护板安装型材(21)固定在所述侧护板支撑板(11)的内壁，并位于所述侧护板支撑板(11)和型材限位板(13)的内侧，所述护板安装型材(21)上固定有固定钉安装座(211)，所述导向梁(22)可拆卸连接在所述护板安装型材(21)的外侧，所述导向梁(22)内部开设有滑槽以及滑孔，所述导向梁(22)一端固定有封板(221)，所述导向块(23)位于所述导向梁(22)的内壁，并通过所述固定螺栓(111)与所述导向梁(22)固定连接，所述滑轴(24)滑动连接在所述导向块(23)的内壁，所述锁板组件(30)包括拉环(31)、卡板(32)、滑柱(33)和固定钉(34)，所述拉环(31)滑动连接在所述导向梁(22)的一侧，所述滑柱(33)一端固定在所述卡板(32)上，所述滑柱(33)的另一端可拆卸连接有调整螺母(331)，所述拉环(31)和所述滑柱(33)之间通过所述调整螺母(331)固定连接，所述卡板(32)滑动连接在所述滑槽内壁，所述卡板(32)上开设有固定孔(321)和弹簧槽(322)，所述弹簧槽(322)内壁滑动连接有弹簧(323)，所述卡板(32)和所述封板(221)之间通过所述弹簧(323)滑动连接，所述固定钉(34)可拆卸连接在所述固定钉安装座(211)上，所述固定钉(34)上具有卡槽(341)，所述固定钉(34)和所述卡板(32)之间通过卡槽(341)和所述固定孔(321)卡合连接。
所属类别：	实用新型