专利名称: |
一种新型车轮 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新型车轮,包括多块减震钢板、连接块、轴承和橡胶套,所述减震钢板为具有弹性的圆弧形钢板,两块减震钢板的端部设有连接板,两块减震钢板和一个连接板组成一个刀字型的减震组,所述连接块为正多边形,连接板的长度与正多边形的边长相同,多组减震组通过连接板间隔设置的连接在连接块的边上,减震组的数量为正多边形边数的一半,连接块的中心处设有轴承,所述橡胶套为弧形,且橡胶套套接在减震钢板的端部。该车轮结构简单,在凹凸不平的道路使用时能起到缓冲作用,延长车轮和车身的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
赵江林 |
发明人: |
赵江林;赵宣 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820601784.7 |
公开号: |
CN208180657U |
代理机构: |
武汉天力专利事务所 42208 |
代理人: |
罗雷 |
分类号: |
B60B9/00(2006.01)I;B60B9/10(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B9;B60B9/00;B60B9/10 |
申请人地址: |
431722 湖北省天门市多宝镇荷花垸1号 |
主权项: |
1.一种新型车轮,其特征是:包括多块减震钢板、连接块、轴承和橡胶套,所述减震钢板为具有弹性的圆弧形钢板,两块减震钢板的端部设有连接板,两块减震钢板和一个连接板组成一个刀字型的减震组,所述连接块为正多边形,连接板的长度与正多边形的边长相同,多组减震组通过连接板间隔设置的连接在连接块的边上,减震组的数量为正多边形边数的一半,连接块的中心处设有轴承,所述橡胶套为弧形,且橡胶套套接在减震钢板的端部。 |
所属类别: |
实用新型 |