专利名称: |
混合动力车辆 |
摘要: |
本发明涉及混合动力车辆。混合动力车辆设置有控制装置,该控制装置被构造成:当蓄电装置的SOC大于第一预定比率,沉积在过滤器上的颗粒物质的量小于第一预定量,或者过滤器的温度低于预定温度时,允许发动机的燃料切断。该控制装置被构造成:当PM量小于比第一预定量小的第二预定量时,将SOC的容许上限比率设定为比第一预定比率大的第二预定比率;以及当PM量等于或大于所述第二预定量时,将SOC的容许上限比率设定为等于或小于所述第一预定比率的第三预定比率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
横井里奈;铃木孝 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810082632.5 |
公开号: |
CN108437970A |
代理机构: |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人: |
张建涛;车文 |
分类号: |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W20;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
申请人地址: |
日本爱知县丰田市 |
主权项: |
1.一种混合动力车辆,包括:发动机,所述发动机的排气系统设置有过滤器,所述过滤器被构造成去除颗粒物质;马达,所述马达被连接至所述发动机的输出轴;蓄电装置,所述蓄电装置被构造成将电力传输至所述马达以及从所述马达接收电力;以及控制装置,所述控制装置被构造成控制所述发动机和所述马达,使得所述蓄电装置的荷电状态变得等于或小于容许上限比率,其中,所述控制装置被构造成:当所述蓄电装置的荷电状态大于第一预定比率,沉积在所述过滤器上的颗粒物质的量小于第一预定量,或者所述过滤器的温度低于预定温度时,允许所述发动机的燃料切断;以及当所述蓄电装置的荷电状态等于或小于所述第一预定比率,沉积在所述过滤器上的颗粒物质的量等于或大于所述第一预定量,并且所述过滤器的温度等于或高于所述预定温度时,禁止所述发动机的燃料切断,并且其中,所述控制装置被构造成:当沉积在所述过滤器上的颗粒物质的量小于比所述第一预定量小的第二预定量时,将所述容许上限比率设定为比所述第一预定比率大的第二预定比率;以及当沉积在所述过滤器上的颗粒物质的量等于或大于所述第二预定量时,将所述容许上限比率设定为等于或小于所述第一预定比率的第三预定比率。 |
所属类别: |
发明专利 |