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原文传递摩托车数字点火系统的研制

论文题名：	摩托车数字点火系统的研制
关键词：	数字点火系统;点火提前角;PIC单片机;在线标定;摩托车
摘要：	摩托车在我国主要作为交通工具或者生产资料运输工具，是促进国民经济增长的一支重要参与力量。随着我国经济的发展，摩托车保有量不断增加，随之而来的是不断提高的污染物排放量。面对日益严峻的环境问题，各国出台了各种限制排放法规。我国国内目前推行的摩托车排放标准是国Ⅲ标准，该标准对摩托车尾气排放污染物提出了更为严格的技术要求。日益严格的法规和我国摩托车的消费人群，使得摩托车产品技术的提高以及有效的成本控制成为摩托车行业内的重要课题。　　目前行业内应对国Ⅲ标准的解决方案都需要性能优越的点火系统的支持才能发挥有效作用。而现在国内普遍使用CDI点火系统则不能充分发挥发动机的性能，另外少量使用的数字点火系统也只能根据转速控制发动机的点火。论文提出了一种在AC-CDI点火系统的基础上设计单片机数字式点火系统的方案。该点火系统在硬件上集成压力传感器，采用软管将压力传感器与发动机进气管相连，单片机可以通过压力传感器采集进气压力感知发动机的负荷，另外根据检测到的转速信息，确定当前发动机的运行工况，从而根据内部算法得到当前工况下的最佳点火角，控制火花塞在最佳时刻点火，进而最大程度发挥发动机的动力。为便于数字点火系统针对不同发动机的匹配标定，使用VisualC＃开发了在线标定软件，该软件能够实时监测发动机的工况，在线修改点火角，管理标定数据等。　　完成的数字点火系统，经磁电机点火测试平台测试，能够控制磁电机在各个转速下连续点火。结合CBB150发动机台架对数字点火系统进行匹配标定后，与装有CDI点火系统的原机进行油耗率对比，使用数字点火系统后，平均油耗率下降约4％。而且该方案与使用节气门开度检测发动机负荷的点火方案相比，对原有摩托车改造较少，成本更低。
作者：	史小勇
专业：	计算机技术
导师：	鲍可进
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文