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增程式电动汽车动力传动系统参数匹配及性能仿真
| 论文题名： | 增程式电动汽车动力传动系统参数匹配及性能仿真 |
| 关键词： | 増程式电动汽车;参数匹配;动力传动系统;运行模式;控制策略 |
| 摘要： | 増程式电动汽车是目前比较流行的一种电动汽车形式，作为新能源汽车的重要解决方案，得到了迅速发展，是近一阶段研究的热点。文章通过Cruise软件进行増程式电动汽车建模，以实现纯电动运行模式和増程式运行模式相结合。 对増程式电动汽车的工作原理，动力传动系统的结构与模式，车辆行驶的特点与优势以及实现正常运行所需的关键技术问题进行了相关介绍。与此同时，对増程式电动汽车相对于其它电动汽车的优势以及很好的发展前景进行了分析。 对增程式电动汽车动力传动系统的结构模式和车辆运行模式转换的控制策略进行介绍。并对增程式电动汽车的动力传动系统结构设计以及动力传动系统结构设计的基本要求的进行了说明。 分析研究了增程式电动汽车传动系统的结构、运行的模式与控制策略，实现了对动力传动系统参数的匹配。 通过对増程式电动汽车的运行动态方程的分析，以及相应参数的推导计算，进行动力系统各主要部件的参数匹配。通过Cruise仿真平台搭建増程式电动汽车仿真模型，结合匹配的参数对各部件模块进行参数的设置，完成相应的机械、电气连接，设定计算任务，最后仿真，对相关的波形图进行计算分析，得出所设计的増程式电动汽车能够实现纯电动模式和増程模式联合运行的结论。 通过Cruise软件的仿真平台进行増程式电动汽车的全车性能仿真，其仿真结果基本符合了车辆行驶的性能要求。根据仿真设定的车辆行驶运行循环工况，整车的动力性能能够达到预期的目标。 |
| 作者： | 周江辉 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 周跃庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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