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一种两级减震汽车悬架结构及锁死控制方法
| 专利名称： | 一种两级减震汽车悬架结构及锁死控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车悬架技术领域，尤其涉及一种两级减振汽车悬架结构。本发明的两级减振汽车悬架结构包括减震主体和锁死控制机构，减震主体由第一级减震结构和第二级减震结构串联组成，第一级减震结构包括第一级阻尼器、第一级惯容器和第一级弹簧，第一级阻尼器和第一级惯容器串联，串联的第一级阻尼器和第一级惯容器与所述第一级弹簧并联，第二级减震结构包括第二级阻尼器、第二级惯容器和第二级弹簧，第二级阻尼器、第二级惯容器和第二级弹簧并联组成第二级弹簧、阻尼器和惯容器并联一体化装置，锁死机构包括惯容器制动锁死件，驱动惯容器制动锁死件可锁死第一级惯容器锁死，增大悬架系统的刚度，提高行驶安全性和操纵稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 东北大学 |
| 发明人： | 李小彭;李凡杰;曹伟龙;徐金池;张姗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810777009.1 |
| 公开号： | CN108944323A |
| 代理机构： | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 |
| 代理人： | 韩国胜 |
| 分类号： | B60G13/02(2006.01)I;F16F7/104(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60G;F16F;B60G13;F16F7;B60G13/02;F16F7/104 |
| 申请人地址： | 110169 辽宁省沈阳市浑南区创新路195号 |
| 主权项： | 1.一种两级减振汽车悬架结构，其特征在于：包括减震主体，所述减震主体由第一级减震结构和第二级减震结构串联组成；所述第一级减震结构包括第一级惯容器(2)、第一级弹簧(3)和第一级阻尼器(4)，所述第一级惯容器(2)和所述第一级阻尼器(4)串联，所述串联的第一级惯容器(2)和所述第一级阻尼器(4)与所述第一级弹簧(3)并联；所述第二级减震结构包括第二级惯容器(9)、第二级弹簧(10)和第二级阻尼器(11)，所述第二级惯容器(9)、所述第二级弹簧(10)和所述第二级阻尼器(11)并联组成第二级弹簧、阻尼器和惯容器并联一体化装置(5)，所述第二级弹簧、阻尼器和惯容器并联一体化装置(5)的第一端与所述级间连接板(6)的第一面相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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