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原文传递一种叠线地铁车站

专利名称：	一种叠线地铁车站
摘要：	本发明公开了一种叠线地铁车站，包括左线站台层和右线站台层，左线站台层与右线站台层位于不同的埋置深度，左线站台层与右线站台层通过扶梯连接；叠线地铁车站还包括设备层，设备层位于左线站台层与右线站台层之间；左线站台层的盾构与右线站台层的盾构之间的净距为5－8m。本发明的种叠线地铁车站，由于左线站台层与右线站台层位于不同的埋置深度，且设备层位于左线站台层与右线站台层之间，所以，不仅可以使左线站台层与右线站台层的间距被竖向拉开，使左线站台层与右线站台层满足轨行区限界要求的高度控制，而且还可以减少叠线地铁车站的宽度，本发明的叠线地铁车站可应用于叠线地铁车站周边建构筑物密集、空间狭窄、控制因素较多的区域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山轨道交通设计研究院有限公司
发明人：	周灿朗;刘淑燕;刘洋;潘茜;冯建霖;周勇;林湘;曾祥裕
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810328301.5
公开号：	CN108454634A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司 44202
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B61B1/00(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B1;B61B1/00
申请人地址：	525010 广东省佛山市禅城区汾江南路37号财富大厦B座1101房、1102房
主权项：	1.一种叠线地铁车站，其特征在于，包括左线站台层和右线站台层，所述左线站台层与右线站台层位于不同的埋置深度，所述左线站台层与右线站台层通过扶梯连接；所述叠线地铁车站还包括设备层，所述设备层位于所述左线站台层与右线站台层之间；所述左线站台层的盾构与所述右线站台层的盾构之间的净距为5－8m。
所属类别：	发明专利