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原文传递水陆两栖观光船的后轮升降结构

专利名称：	水陆两栖观光船的后轮升降结构
摘要：	本发明公开了一种水陆两栖观光船的后轮升降结构，由控制开关、后轮、后轮轴、轴承、升降杆、套筒、升降齿轮、传动齿轮、传动链条、减速器和动力装置、传动松紧调节结构组成，结构简单；传动松紧调节结构能够保证后轮升降时传动链条不脱链；观光船在下水时通过动力装置作反向转动，让升降杆在套筒内作垂直上升运动，后轮上升，能够避免后轮、后轮轴和轴承在水中长时间的浸泡，提高了后轮、后轮轴和轴承的使用寿命，适用于水陆两栖观光船。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	王伟;齐洪战;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810592072.8
公开号：	CN108944296A
分类号：	B60F3/00(2006.01)I;B;B60;B60F;B60F3;B60F3/00
申请人地址：	614202 四川省乐山市峨眉山市景区路1号
主权项：	1.一种水陆两栖观光船的后轮升降结构，其特征在于：由控制开关、后轮(8)、后轮轴(9)、轴承、升降杆(6)、套筒(1)、升降齿轮(4)、传动齿轮、传动链条(7)、减速器(3)和动力装置(5)、传动松紧调节结构组成，其中，后轮(8)为主动轮，后轮(8)有两个，两个后轮(8)分别固定在后轮轴(9)的两端；轴承套装在两个后轮(8)之间的后轮轴(9)上；升降杆(6)为直杆，升降杆(6)的中部穿过船体后部(2)底仓，升降杆(6)的上部安置在套筒(1)内，升降杆(6)的底端固定在轴承上端；升降杆(6)的中部有升降齿轮(4)，后轮(8)与轴承之间的后轮轴(9)上固定有传动齿轮；减速器(3)和动力装置(5)有两套，其中一套减速器(3)的输入端(11)与动力装置(5)连接，输出端与升降齿轮(4)构成齿轮传动结构；另外一套减速器(3)的输入端(11)与动力装置(5)连接，输出端的转轴(13)上固定有动力齿轮(12)，动力齿轮(12)通过传动链条(7)与传动齿轮构成链条传动结构；控制开关位于船体头部并通过电线连接动力装置(5)，动力装置(5)为电动机或燃油发动机；传动松紧调节结构由活动杆(14)、导轨(10)和弹簧(15)组成；导轨(10)固定在传动链条(7)中部的两侧；活动杆(14)有两根，每根活动杆(14)的两端分别安置在传动链条(7)两侧的导轨(10)内，每根活动杆(14)的中间分别安置在往、返传动链条(7)的下面，上面一根活动杆(14)的两端与导轨(10)上端内侧之间均连接有拉伸弹簧(15)，下面一根活动杆(14)的两端与导轨(10)下端内侧之间均连接有压缩弹簧(15)。
所属类别：	发明专利