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原文传递水陆两栖船

专利名称：	水陆两栖船
摘要：	本实用新型公开一种水陆两栖船，至少两组驱动轮自船头至船尾平行设置，驱动轮上连接有升降油压缸，升降油压缸通过转向油压缸与船体内的转向座相连接，船尾上还设有尾桨用于行船时提供推进力；船体的底部向内凹陷形成有用于容纳塘沟淤泥吸取装置和动力装置的操作仓，动力装置能够控制塘沟淤泥吸取装置从操作仓中伸出或者收缩进操作仓中；贯穿通道的顶端与泵相连通，底端可拆卸地安装有用于翻动塘沟底部淤泥的搅动装置，泵能够通过动力装置供能以将翻起的淤泥顺着贯穿通道吸取并输送至容纳装置中，或者喷洒至耕地；该水陆两栖船结构紧凑、使用方便，能够快速在陆路和水路行驶之间切换，优化了污泥处理操作，提高了整体工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	田生
发明人：	田生;田佳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820373874.5
公开号：	CN207997736U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司 11283
代理人：	邹飞艳;张苗
分类号：	B60F3/00(2006.01)I;E02F3/92(2006.01)I;B;E;B60;E02;B60F;E02F;B60F3;E02F3;B60F3/00;E02F3/92
申请人地址：	238300 安徽省巢湖市无为县无城镇二坝路檀建综合楼1栋505室
主权项：	1.一种水陆两栖船，其特征在于，包括船体(10)、转向油压缸、升降油压缸(11)、尾桨(12)和至少两组驱动轮(13)；至少两组驱动轮(13)自船头至船尾平行设置，所述驱动轮(13)上连接有所述升降油压缸(11)，所述升降油压缸(11)通过所述转向油压缸与所述船体(10)内的转向座相连接，船尾上还设有所述尾桨(12)用于行船时提供推进力；所述船体(10)的底部向内凹陷形成有用于容纳塘沟淤泥吸取装置和动力装置的操作仓(14)，所述动力装置能够控制所述塘沟淤泥吸取装置从所述操作仓(14)中伸出或者收缩进所述操作仓(14)中；其中，所述塘沟淤泥吸取装置包括能够收缩或者延伸的调节臂(1)，所述调节臂(1)为由内向外依次套装的多根伸缩节段组成，多根所述伸缩节段同轴设置且能够沿同一方向收缩或者延伸，并且，所述调节臂(1)上沿轴向方向形成有供淤泥通过的贯穿通道；所述贯穿通道的顶端与泵相连通，底端可拆卸地安装有用于翻动塘沟底部淤泥的搅动装置，并且，所述泵能够通过所述动力装置供能以将翻起的淤泥顺着所述贯穿通道吸取并输送至容纳装置中，或者喷洒至耕地；所述调节臂(1)上位于最底端的所述伸缩节段上内嵌有测距感应器(2)，所述测距感应器(2)与所述泵上安装的处理器相连接，由所述处理器通过显示器显示所述调节臂(1)入水深度以及与淤泥之间的距离远近，位于最底端的所述伸缩节侧壁上均匀布设有多个吸泥孔(3)。
所属类别：	实用新型