详情

原文传递一种模块化无人直升机的装配方法

专利名称：	一种模块化无人直升机的装配方法
摘要：	本发明公开了一种模块化无人直升机的装配方法，包括以下步骤：第一步、在无人直升机设计阶段确定无人直升机的设计分离面及工艺分离面；第二步、协调装配无人直升机前机身段，第三步、协调装配无人直升机中机身段；第四步、协调装配无人直升机的后机身段；第五步、协调装配无人直升机的起落架。本发明所提供的一种模块化无人直升机的装配方法与传统的协调方法相比，传统的协调方法需要5套实物标工，现该方法仅需要1套实物标工，工装制造成本减少约4/5；传统的协调方法需要5套实物标工协调部件装配工装，本发明只需要1套实物标工协调部件装配工装，协调时间减少约4/5。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都致冠科技有限公司
发明人：	乔景芝
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810396607.4
公开号：	CN108454878A
代理机构：	成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268
代理人：	王伟
分类号：	B64F5/10(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/10
申请人地址：	610030 四川省成都市青羊区青羊工业集中发展区西区第2号地块第A5栋4（3F）号
主权项：	1.一种模块化无人直升机的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在无人直升机设计阶段确定无人直升机的设计分离面及工艺分离面，设计分离面及工艺分离面包括：无人直升机前机身段，无人直升机中机身段，无人直升机后机身段，无人直升机起落架。S2、协调装配无人直升机前机身段，无人直升机前机身段的前侧是通过复材加筋壁板和夹芯结构组成的半硬壳式结构，无人直升机前机身段的后侧与无人直升机中机身段通过六个连接孔连接，连接孔作为对合基准孔，无人直升机前机身段内部集成燃油系统模块、飞控系统模块和光电系统模块，光电系统模块包括光电球；S3、协调装配无人直升机中机身段，无人直升机中机身段结构表面为复材薄壁加筋和夹芯结构，无人直升机中机身段内部以整体合金钢桁架安装支撑结构件组成，同时集成动力系统、传动系统、燃油系统、电气系统、任务系统和通讯链路系统等；整体合金钢桁架通过焊接成形，整体合金钢桁架在焊接和热处理完成后，利用精加工台对产品的交点孔位进行精加工，通过对整体合金钢桁架的精加工满足产品公差要求。S4、协调装配无人直升机的后机身段，后机身段采用复合材料夹芯结构的半硬壳结构后机身段包括垂尾和平尾，内部集成传动系统、通讯链路系统和电气等系统；采用传统实物标工协调后机身段与中机身段的装配关系和连接件孔，标工用两个Φ6.35H8工艺孔作为基准孔，然后根据此两个基准孔开出六个Φ15H8连接件孔底孔，在连接件孔底孔中压制尺寸为Φ6H8的衬套，实物标工在中机身和后机身部装阶段协调相应装配工装，由装配工装制出连接件孔。S5、协调装配无人直升机的起落架，起落架为复合材料夹芯的滑撬式结构，滑撬式结构包括左滑撬管、右滑撬管和起落架弯梁，左滑撬管和右滑撬管通过起落架弯梁相连，左滑撬管和右滑撬管承受整机重量及落地时的冲击载荷，保证起落架安装的平行度及位置度。
所属类别：	发明专利