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原文传递一种风力发电汽车

专利名称：	一种风力发电汽车
摘要：	本申请公开了一种风力发电汽车，所述汽车的前端设置有风力发电机构，所述风力发电机构包括设置在汽车前端的风力发电腔、铰接在风力发电腔顶端的用于给风力发电腔封口的盖板；所述风力发电腔内侧壁的两端设置有用于初步抬升盖板的初步开启结构；所述风力发电腔内侧壁中部至少设置有两组风力发电叶片；所述风力发电腔的底面前端在每组风力发电叶片之间设置有用于将盖板抬起至高于风力发电叶片的完全开启结构；本申请保留了汽车的美观，减小了风力发电设备对汽车行驶阻力的增加量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津绪阳本华科技有限公司;张金强;郎彩霞;朱玉春;欧阳洋;王茂华
发明人：	张金强;郎彩霞;朱玉春;欧阳洋;王茂华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810156628.9
公开号：	CN108466546A
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
代理人：	朱丽丽
分类号：	B60K16/00(2006.01)I;F03D9/25(2016.01)I;F03D9/32(2016.01)I;B;F;B60;F03;B60K;F03D;B60K16;F03D9;B60K16/00;F03D9/25;F03D9/32
申请人地址：	301700 天津市武清区徐官屯街江源道4号203-18（集中办公区）
主权项：	1.一种风力发电汽车，其特征在于，所述汽车(10)的前端设置有风力发电机构(20)，所述风力发电机构(20)包括设置在汽车(10)前端的风力发电腔(21)、铰接在风力发电腔(21)顶端的用于给风力发电腔(21)封口的盖板(22)；所述风力发电腔(21)内侧壁的两端设置有用于初步抬升盖板(22)的初步开启结构(30)；所述风力发电腔(21)内侧壁中部至少设置有两组风力发电叶片(23)；所述风力发电腔(21)的底面前端在每组风力发电叶片之间设置有用于将盖板(22)抬起至高于风力发电叶片(23)的完全开启结构(40)；所述初步开启结构(30)包括固定在所述风力发电腔(21)侧壁的中空的第一调节管(31)和第二调节管(32)；所述第一调节管(31)位于所述第二调节管(32)上方；所述第二调节管(32)内插入有90度翻转的T型第一推杆(33)；所述第一推杆(33)的端面通过弹簧固定在所述风力发电腔(21)的侧壁；所述第二调节管(32)内插入有7字型压杆(34)；所述压杆(34)的端面也通过弹簧固定在所述风力发电腔(21)的侧壁；所述压杆(34)的底部侧壁与所述第一推杆(33)的水平段的侧壁接触连接；所述风力发电腔(21)的顶部向下伸出有固定块(35)；所述固定块(35)的侧壁安装有电磁铁(36)；所述压杆(34)的侧壁对应所述电磁铁(36)安装有铁块(37)；所述第一调节管(31)内的弹簧的压缩量小于1mm时的弹力大于所述第二调节管(32)内的弹簧极限压缩状态的弹力；所述完全开启结构(40)包括可转动地固定在所述风力发电腔(21)底面的转杆(41)；所述转杆(41)的外表面靠近底部安装有用于驱动转杆(41)持续同向旋转的风力驱动机构(50)；所述转杆(41)中部设置有上下通透的滑槽(42)；所述滑槽(42)内从下至上依次安装有可转动地固定在风力发电腔(21)底面的调节柱(43)、升降杆(44)和插入在升降杆(44)顶端的第二推杆(45)；所述调节柱(43)的下部套接固定有扭簧(46)的一端，所述扭簧(46)的另一端固定在风力发电腔(21)的底面；所述调节柱(43)的中部侧面与滑槽(42)的侧壁固定连接；所述滑槽(42)内上部在所述升降杆(44)的两侧可转动地固定有上辊轮(47)；所述滑槽(42)内在所述调节柱(43)的上部两侧可转动地固定有下辊轮(48)；所述升降杆(44)的底面两侧固定有升降绳(49)；所述升降绳(49)在与其对应侧的上辊轮(47)上缠绕至少2圈后在所述下辊轮(48)上缠绕至少2圈，然后缠绕固定在所述调节柱(43)的上部。
所属类别：	发明专利