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一种特殊的电动汽车后桥润滑导向结构
| 专利名称： | 一种特殊的电动汽车后桥润滑导向结构 |
| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种特殊的电动汽车后桥润滑导向结构。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体中心连接柱，主体中心连接柱的外圆柱面左前端与右后端的位置设有一个对称的长方形第一润滑导向支角，主体中心连接柱的外圆柱面右前端与左后端的位置设有一个对称的长方形第二润滑导向支角，第一润滑导向支角的上端面与主体中心连接柱的上端面在同一平面上，第一润滑导向支角的外侧与第二润滑导向支角的外侧设有一个中心轴相同的防护连接圆弧。本发明的优点是：本零件结构简单，生产成本低，能够使润滑结构的润滑效果更好，从整体上能够降低润滑结构的成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏安捷利机电科技有限公司 |
| 发明人： | 左学军;周学锡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810579160.4 |
| 公开号： | CN108466594A |
| 分类号： | B60R17/00(2006.01)I;F16N1/00(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I;B;F;B60;F16;B60R;F16N;F16H;B60R17;F16N1;F16H57;B60R17/00;F16N1/00;F16H57/04 |
| 申请人地址： | 225500 江苏省泰州市姜堰区华港镇飞船工业集中区飞船大道56号 |
| 主权项： | 1.一种特殊的电动汽车后桥润滑导向结构，其特征在于：包括圆柱形主体中心连接柱(1)，所述主体中心连接柱(1)的外圆柱面左前端与右后端的位置设有一个对称的长方形第一润滑导向支角(2)，所述主体中心连接柱(1)的外圆柱面右前端与左后端的位置设有一个对称的长方形第二润滑导向支角(3)，所述第一润滑导向支角(2)的上端面与所述第二润滑导向支角(3)的上端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的下端面与所述第二润滑导向支角(3)的下端面也在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的上端面与所述主体中心连接柱(1)的上端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的下端面与所述主体中心连接柱(1)的下端面也在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的外侧与所述第二润滑导向支角(3)的外侧设有一个中心轴相同的防护连接圆弧(4)，所述防护连接圆弧(4)的上端与所述第一润滑导向支角(2)的上端面在同一平面上，所述防护连接圆弧(4)的下端与所述第一润滑导向支角(2)的下端面在同一平面上，所述第一润滑导向支角(2)的左右两侧与所述第二润滑导向支角(3)的左右两侧分别设有一个设有尺寸完全相同的卡合稳定圆弧结构(5)，两个所述第一润滑导向支角(2)的上端面上分别设有一个圆柱形第一装配定位柱(6)，两个所述第二润滑导向支角(3)的下端面上分别设有一个圆柱形第二装配定位柱(7)，所述主体中心连接柱(1)的上端面中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔(8)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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