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空调轿车室内气流分布特性及空气品质研究
| 论文题名： | 空调轿车室内气流分布特性及空气品质研究 |
| 关键词： | 空调轿车;室内气流分布特性;数值模拟;固壁辐射;空气品质;可拓评价 |
| 摘要： | 汽车已经不再是人们生活中的奢侈品,大部分人都依赖汽车作为代步工具,人们对汽车室内热环境舒适性也更加重视起来,车内热环境舒适性通过车室内的气流组织和空气品质的形式表现出来,具体到车室内空气的速度场、温度场如何分布,车室内CO2、甲苯等污染物浓度如何。本文以空调轿车室内的空气为研究对象,利用数值模拟的方法简单直观的表达车室内的空气流动状态,首先明确数值模拟理论,对照实体轿车作一定简化后用catia软件建立物理模型,并导入gambit软件,采用分块网格法划分网格,在fluent软件平台上,依据一般送风射流理论校对数值模拟的可靠性,对各种不同环境参数和送风参数下的车室内温度场和速度场进行定性定量模拟分析,揭示不同参数下车室内流场的变化规律。结果分析表明人体散热影响不容忽视,太阳辐射对车室内热环境影响较大,固壁辐射在自然对流区域有一定影响力,送风速度和送风温度的大小变化都影响着室内的温控效果,送风角度的变化对车室内气流流谱型式改变最大,轿车回风口的布置能够明显的影响组织气流的分布特性。 对影响轿车室内的空气品质的各项因素,气流速度、空气温度、湿度、各种无机物以及有机物污染物等进行轿车室内空气品质体系的综合评价,采用一般用于产品质量评价的可拓评价法,计算得出的车室内空气品质关联度结果很好的表达了所测轿车室内的空气品质等级。 |
| 作者： | 冯英 |
| 专业： | 制冷及低温工程 |
| 导师： | 陈杨华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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