专利名称: |
一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆机构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆机构,属于汽车技术领域,它解决了现有的蜗轮蜗杆机构在使用过程中振动大,具有间隙噪音的问题。本电动助力转向系统的蜗轮蜗杆机构,电动助力转向系统包括壳体,蜗轮蜗杆机构包括蜗轮、蜗杆、轴承组件和弹簧组件,所述蜗轮和蜗杆相啮合地安装于壳体内,所述蜗杆的一端通过轴承组件与壳体连接,所述弹簧组件的两端分别与壳体和轴承组件抵靠,所述弹簧组件包括依次抵靠的弹簧座、弹簧一和弹簧二,所述弹簧二为钢片弹簧,所述弹簧座相对壳体抵靠并固定,所述弹簧二的端部与轴承组件抵靠并始终贴合。本实用新型通过串联的钢片弹簧来吸收蜗杆的振动能量,抑制蜗杆的振动及震响,使蜗轮蜗杆转动更顺畅。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人: |
刘忠侦;王平;梁建平;刘巍 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820020712.3 |
公开号: |
CN207683593U |
代理机构: |
台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 |
代理人: |
蔡正保;张智平 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5;B62D5/04 |
申请人地址: |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |
主权项: |
1.一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆机构,电动助力转向系统包括壳体(1),蜗轮蜗杆机构包括蜗轮(2)、蜗杆(3)、轴承组件和弹簧组件,所述蜗轮(2)和蜗杆(3)相啮合地安装于壳体(1)内,所述蜗杆(3)的一端通过轴承组件与壳体(1)连接,所述弹簧组件的两端分别与壳体(1)和轴承组件抵靠,其特征在于,所述弹簧组件包括依次抵靠的弹簧座(61)、弹簧一(62)和弹簧二(63),所述弹簧二(63)为钢片弹簧,所述弹簧座(61)相对壳体(1)抵靠并固定,所述弹簧二(63)的端部与轴承组件抵靠并始终贴合。 |
所属类别: |
实用新型 |