专利名称: |
轮距可调的U型过隧运梁车及其喂梁方法 |
摘要: |
一种轮距可调的U型过隧运梁车及其喂梁方法,运梁车至少包括车体、行走轮组和驮梁台车,所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁,所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁,所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端,从而形成车体的U型结构,所述行走轮组位于车体的侧梁下端,与车体侧梁进行可拆装连接,所述侧梁的下端设有行走轮组两种支撑位,所述的驮梁台车包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车;由此,本发明最大程度上利用箱梁翼缘下面空间,降低运输高度,能满足大跨度大吨位箱梁的运输需要,尤其是能实现过隧运输箱梁需要,还增大了前台车向前走行范围,提高架桥机前小车取梁时的纵向稳定性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中铁工程机械研究设计院有限公司 |
发明人: |
沈超;尹卫;马泰;王光欣;陈家乐;唐娅玲;仉传兴 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810133877.6 |
公开号: |
CN108239936A |
代理机构: |
北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 |
代理人: |
李振文 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21;E01D21/00 |
申请人地址: |
430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号 |
主权项: |
1.一种轮距可调的U型过隧运梁车,至少包括车体、行走轮组和驮梁台车,所述车体为U型结构,所述行走轮组位于车体下,所述驮梁台车位于车体上,其特征在于:所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁,所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁,所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端,从而形成车体的U型结构;所述多个液压支腿设置于车体的横梁下,以形成前中后的液压支腿支撑;所述行走轮组位于车体的侧梁下端,与车体侧梁进行可拆装连接,所述侧梁的下端设有行走轮组两种支撑位;所述驮梁台车位于车体中梁上轨道表面,包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车。 |
所属类别: |
发明专利 |