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原文传递轮距可调的U型过隧运梁车

专利名称：	轮距可调的U型过隧运梁车
摘要：	一种轮距可调的U型过隧运梁车，至少包括车体、行走轮组和驮梁台车，所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁，所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁，所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端从而形成车体的U型结构；所述行走轮组位于车体的侧梁下端且与车体的侧梁进行可拆装连接，所述侧梁的下端设有行走轮组的两种支撑位以在两种支撑位之间实现轮距的调节；所述的驮梁台车包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车；由此，本实用新型最大程度上利用箱梁翼缘下面空间，降低运输高度，能满足大跨度大吨位箱梁的运输需要，尤其是能实现过隧运输箱梁需要，还增大了前台车向前走行范围，提高架桥机前小车取梁时的纵向稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁工程机械研究设计院有限公司
发明人：	沈超;尹卫;马泰;王光欣;陈家乐;唐娅玲;仉传兴
专利状态：	有效
申请号：	CN201820234532.5
公开号：	CN208362919U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340
代理人：	李振文
分类号：	E01D21/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号
主权项：	1.一种轮距可调的U型过隧运梁车，至少包括车体、行走轮组和驮梁台车，其特征在于：所述车体包含位于中间的一根中梁和两侧的两根侧梁，所述中梁的纵向间隔穿置有多根横梁，所述多根横梁的外侧两端分别连接至侧梁的下端从而形成车体的U型结构；所述行走轮组位于车体的侧梁下端且与车体的侧梁进行可拆装连接，所述侧梁的下端设有行走轮组的两种支撑位以在两种支撑位之间实现轮距的调节；所述的驮梁台车位于车体中梁上轨道表面，包含可拆卸的进行连接的前驮梁台车和后驮梁台车。
所属类别：	实用新型