专利名称: |
搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂 |
摘要: |
本实用新型公开了一种搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其包括:主体部;翘曲部;连接部,所述连接部的一端连接于所述主体部的右端;圆柱部,设置于所述连接部的另一端;所述圆柱部上开设有第二通孔,所述第二通孔的轴线与圆柱部的轴线重合;延伸部,所述延伸部从所述主体部的右端延伸;在所述延伸部的前端开设有第三通孔。本实用新型的搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其球头总成靠近轮胎中心面布置,通过设置合理的主销几何参数,可保证车辆的操纵稳定性,并且可以满足今后的模块化需求,对于轴荷增加,球头承载能力不足时,可更改球头销尺寸,只需更改钢套尺寸和控制臂与钢套配合孔尺寸即可,不需重新设计控制臂。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人: |
潘迪;陈磊;王微;王仕伟;陈志刚;侯杰;彭大祥 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820619598.6 |
公开号: |
CN208216443U |
代理机构: |
北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 |
代理人: |
郑青松 |
分类号: |
B60G7/00(2006.01)I;B60G7/04(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/00;B60G7/04 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |
主权项: |
1.一种搭载轮毂电机的悬架的前下控制臂,其特征在于,包括:主体部;翘曲部,所述主体部的左端向上翘曲,形成所述翘曲部;在所述翘曲部上开设有第一通孔,所述第一通孔的轴线垂直于所述翘曲部的上表面;连接部,所述连接部的一端连接于所述主体部的右端;圆柱部,设置于所述连接部的另一端,并且,所述圆柱部的轴线平行于所述主体部的上表面;所述圆柱部上开设有第二通孔,所述第二通孔的轴线与圆柱部的轴线重合;延伸部,所述延伸部从所述主体部的右端延伸;在所述延伸部的前端开设有第三通孔。 |
所属类别: |
实用新型 |