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原文传递一种赛车用全可变尾翼

专利名称：	一种赛车用全可变尾翼
摘要：	本发明公开了一种赛车用全可变尾翼，包括固定支架、尾翼组和翼片驱动系统，尾翼组包括主翼、固定连接于主翼两端的端板、与两端板转动连接的襟翼，固定支架的前端与赛车固定连接，固定支架的上部后端与主翼转动连接，翼片驱动系统包括带动主翼和襟翼转动的连杆机构和伸缩装置。此赛车用全可变尾翼，主翼与固定支架的上部后端转动连接，襟翼与两端板转动连接，通过连杆机构和伸缩装置控制主翼和襟翼的转动，从而实现对主翼和襟翼的攻角的调节，满足赛车在直线行驶和转弯时的不同需求，降低赛车的行驶阻力，使得赛车的行驶更加快速，此发明用于赛车配件领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东卡达克汽车科技有限公司
发明人：	刘玲;罗从卫
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810006575.2
公开号：	CN108297948A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205
代理人：	胡辉
分类号：	B62D35/00(2006.01)I;B62D37/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35;B62D37;B62D35/00;B62D37/02
申请人地址：	510440 广东省广州市白云区龙归园夏工业大道东D区3号之五
主权项：	1.一种赛车用全可变尾翼，其特征在于：包括固定支架(8)、尾翼组和翼片驱动系统；所述尾翼组包括主翼(1)、固定连接于所述主翼(1)两端的端板(3)、与两所述端板(3)转动连接的襟翼(2)；所述固定支架(8)的前端与赛车固定连接，所述固定支架(8)的上部后端与所述主翼(1)转动连接；所述翼片驱动系统包括带动所述主翼(1)和襟翼(2)转动的连杆机构和伸缩装置。
所属类别：	发明专利