专利名称: |
一种工程车辆高低速切换传动系统 |
摘要: |
本发明公开了一种工程车辆高低速切换传动系统,包括发动机、变速器、第一传动轴、换挡减速箱、第二传动轴、前桥、第三传动轴、制动器、第四传动轴和后桥,发动机与变速器连接,变速器的输出轴通过第一传动轴与换挡减速箱的输入端连接,换挡减速箱的第一输出端通过第二传动轴与前桥连接;换挡减速箱具有大速比的高、低速两档切换功能。当换挡减速箱在高速档位时,发动机动力通过变速器的转化调速后,传递给换挡减速箱,换挡减速箱可将动力用高速档输出,此时工程车辆可在正常模式下高速行驶。当换挡减速箱在大速比低速档位时,换挡减速箱可将变速器传来的动力转化输出为超低速大扭矩的动力,此时工程车辆能够在超低速行驶状态下进行作业操作。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东亚泰机械有限公司 |
发明人: |
刘凯;李振;黄少方;李文娟;张汉鹏 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810990831.6 |
公开号: |
CN108973661A |
代理机构: |
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 |
代理人: |
田洪运 |
分类号: |
B60K17/06(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/06;B60K17/22 |
申请人地址: |
262500 山东省潍坊市青州市南环路12868号 |
主权项: |
1.一种工程车辆高低速切换传动系统,其特征在于:包括发动机、变速器、第一传动轴、换挡减速箱、第二传动轴、前桥、第三传动轴、制动器、第四传动轴和后桥,发动机与变速器连接,变速器的输出轴通过第一传动轴与换挡减速箱的输入端连接,换挡减速箱的第一输出端通过第二传动轴与前桥连接,换挡减速箱的第二输出端通过第三传动轴与制动器的输入端连接,制动器的输出端通过第四传动轴与后桥连接。 |
所属类别: |
发明专利 |