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功率分流式混合动力车辆低速驱动模式切换控制方法
| 专利名称： | 功率分流式混合动力车辆低速驱动模式切换控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种功率分流式混合动力车辆低速驱动模式切换控制方法，对第二离合器进行预充，当第二离合器预充完成且发动机与第二电机的转速差在设定区间C内时，控制第二离合器滑摩拖拽发动机，当发动机转速超过设定阈值D时，控制第二离合器传递扭矩降低至0，控制第二离合器压力降低至kisspoint状态对应的压力值，当发动机转速下降至设定阈值E时，控制发动机开始喷油，并通过控制发动机需求扭矩增加发动机转速，当发动机与第二电机的转速差大于设定阈值F时，控制第二离合器传递扭矩使得发动机转速逐渐接近第二电机转速，当发动机与第二电机的转速差绝对值小于设定阈值G时，控制第二离合器闭合。本发明方法简单可行，可满足动力要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 发明人： | 董恩源;钟发平;于海生;程辉军;盖福祥;邹永强;庞雷保;孙哲浩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910868792.7 |
| 公开号： | CN110539744A |
| 分类号： | B60W10/02(2006.01);B;B60;B60W;B60W10 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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