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大秦线3万t重载组合列车仿真及试验验证
| 论文题名： | 大秦线3万t重载组合列车仿真及试验验证 |
| 关键词： | 重载运输;组合列车;安全运行;仿真分析 |
| 摘要： | 重载铁路运输因其具有运能大、效率高、成本低的特点而受到世界各国铁路的广泛重视，是国际公认的铁路货运技术发展趋势。我国经过近30年不懈努力，以大秦铁路为标志，相继开行了5000t和1万t、2万t重载列车，重载运输技术取得重要成果，跻身世界重载运输先进行列。2013年，为实现中国铁路重载运输技术再创新，同时为大秦线进一步增加运量进行技术储备，铁路总公司决定在大秦线组织进行3万t组合列车运行试验。 本文以大秦线3万t重载组合列车运行试验为依托，从仿真计算、试验实施、数据分析等方面开展工作。在大秦线历次重载组合列车试验数据分析的基础上，研究建立重载组合列车牵引、制动和纵向动力学数学模型，通过仿真计算比对优选3万t组合列车编组方案。 本文充分借鉴大秦线2万t重载组合列车历次试验和现实开行的经验，从通信可靠性、列车纵向力、中部从控机车安全性、网压波动等方面，对影响3万t重载组合列车安全运行的影响因素进行分析，研判安全风险，提出针对性措施。 本文阐述了大秦线3万t重载组合列车静置试验和运行试验的组织实施情况，重点阐明测点布置方案和相关测试方案，提出机车运行、纵向车钩力、货车运行等安全性评定指标，采集大量试验数据进行分析研究，形成试验结论和相关建议。 大秦线3万t重载组合列车试验，是在大秦线既有设备条件下，首次对采用LOCOTROL同步操纵系统开行3万t组合列车的牵引方式进行探索性试验研究，创造了我国铁路重载列车牵引重量的新纪录。加快了我国重载技术的创新步伐，为进一步提升我国重载运输技术水平提供了技术储备，对我国重载运输技术研究具有重大意义。 |
| 作者： | 王磊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 申瑞源;姚小沛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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