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一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统
| 专利名称： | 一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统，包括一个动车车厢，多个拖车车厢，在动车车厢内设置的动车储能包、列车能量管理控制器、牵引电机和动车储能包控制器，在拖车车厢内设置的拖车储能包和拖车储能包控制器，分布式数据线，以及牵引母线；所述动车车厢与拖车车厢相互连接的列车连挂，所述分布式数据线和牵引母线均贯穿于所述动车车厢和拖车车厢。本实用新型能够实现虚拟轨道列车灵活编组组合，提高供电可靠性和应急供电能力。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 戴朝华;李密;陈维荣;郭爱;刘正杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820654427.7 |
| 公开号： | CN208216522U |
| 代理机构： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 |
| 代理人： | 黎照西 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L15;B60L11/18;B60L15/00 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统，其特征在于，包括多个动车车厢(1)，多个拖车车厢(2)，在动车车厢(1)内设置的动车储能包(11)、列车能量管理控制器(12)、牵引电机(13)和动车储能包控制器(14)，在拖车车厢(2)内设置的拖车储能包(21)和拖车储能包控制器(22)，分布式数据线(5)，以及牵引母线(4)；所述动车车厢(1)与拖车车厢(2)通过列车连挂(3)相互连接，所述分布式数据线(5)和牵引母线(4)均贯穿于所述动车车厢(1)和拖车车厢(2)，在所述列车连挂(3)中设置有牵引母线(4)和分布式数据线(5)的线槽和接线口；在动车车厢(1)内，所述动车储能包(11)的电源端连接至牵引母线(4)，所述牵引电机(13)连接至牵引母线(4)，所述列车能量管理控制器(12)通过动车储能包控制器(14)连接至动车储能包(11)的控制端；在拖车车厢(2)内，所述拖车储能包(21)的电源端连接至牵引母线(4)，所述拖车储能包控制器(22)连接至拖车储能包(21)的控制端；各个拖车车厢(2)内的拖车储能包控制器(22)均由连接分布式数据线(5)连接至列车能量管理控制器(12)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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