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一种基于悬架行程测量路面功率谱的方法
| 专利名称： | 一种基于悬架行程测量路面功率谱的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利用悬架行程测量路面功率谱的方法，该方法是基于四分之一车辆被动悬架系统实现，其内容包括：利用双加速度传感器测试和四分之一车辆模型计算悬架行程；根据双质量振动系统的传递特性，求解频率响应函数；建立路面不平度功率谱与四分之一车辆系统悬架行程间关系表达式；计算路面不平度功率谱，并对路面不平度进行特征识别。本发明以悬架行程表征路面不平度特征，使用双加速度传感器测得非簧载质量与簧载质量的竖向位移作差得到的悬架行程，提高了路面识别的精度和准确性，且这种图像表征方法具有简便直观的优点，便于工作人员对路面进行评价。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 燕山大学 |
| 发明人： | 巩明德;颜鑫;曲中元;张航;王豪豪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810007502.5 |
| 公开号： | CN108303066A |
| 代理机构： | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 |
| 代理人： | 崔凤英 |
| 分类号： | G01C7/04(2006.01)I;G;G01;G01C;G01C7;G01C7/04 |
| 申请人地址： | 066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号 |
| 主权项： | 1.一种利用悬架行程测量路面功率谱的方法，该方法是基于四分之一车辆被动悬架系统实现，其特征在于，该方法内容包括以下步骤：步骤1：利用双加速度传感器测试和四分之一车辆模型计算悬架行程Z(t)；所述悬架行程是：对于四分之一车辆双质量振动系统，非簧载质量与簧载质量的竖向位移差，用公式表示为：Z(t)＝Zw(t)‑Zb(t) ⑴式中：Zb(t)为簧载质量竖向位移量，Zw(t)为非簧载质量竖向位移量；步骤2：根据双质量振动系统的传递特性，求解频率响应函数Hz(w)；步骤3：建立路面不平度功率谱与四分之一车辆系统悬架行程间关系表达式；步骤4：计算路面不平度功率谱，并对路面不平度进行特征识别。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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