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板簧用减振装置、悬架系统以及具有其的车辆
| 专利名称： | 板簧用减振装置、悬架系统以及具有其的车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种板簧用减振装置、悬架系统以及车辆，所述板簧用减振装置包括：外套体、中心安装部以及弹性件，所述外套体套设在所述中心安装部外，所述弹性件夹在所述外套体和所述中心安装部之间，所述弹性件的内端与所述中心安装部固定连接，所述弹性件的外端与所述外套体固定连接，以使所述外套体可至少相对于所述中心安装部偏心移动。根据本发明实施例的板簧用减振装置，通过设置在外套体与中心安装部之间的弹性件，使外套体可以相对中心安装部偏心移动，以降低板簧工作过程中的冲击噪声，并减少板簧运动过程中的微振动，从而避免了板簧的应力集中，延长了板簧以及板簧用减振装置的使用寿命，降低了驾驶员感观误判的概率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 焦洪泰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810073878.6 |
| 公开号： | CN108312797A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60G11/10(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/10 |
| 申请人地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |
| 主权项： | 1.一种板簧(200)用减振装置(100)，其特征在于，包括：外套体(110)；中心安装部(120)，所述外套体(110)套设在所述中心安装部(120)外；弹性件(130)，所述弹性件(130)夹在所述外套体(110)和所述中心安装部(120)之间，所述弹性件(130)的内端与所述中心安装部(120)固定连接，所述弹性件(130)的外端与所述外套体(110)固定连接，以使所述外套体(110)可至少相对于所述中心安装部(120)偏心移动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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