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原文传递悬架板簧导向结构和具有其的车辆

专利名称：	悬架板簧导向结构和具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种悬架板簧导向结构和具有其的车辆，所述悬架板簧导向结构包括：导向固定座，所述导向固定座适于安装于车架，所述导向固定座的背向所述车架的一侧设有容纳槽；固定轴，所述固定轴的两端分别安装于所述容纳槽的相对两侧壁且横跨于所述容纳槽；导向滚柱，所述导向滚柱可转动地安装于所述固定轴，所述导向滚柱部分位于所述容纳槽外，所述导向滚柱转动以引导板簧运动。根据本实用新型实施例的悬架板簧导向结构，具有整车噪音小、使用寿命长、维护成本低等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京福田戴姆勒汽车有限公司
发明人：	曹学昆;赵冉;田永;杨龙;庞旭;刘志坤;李军
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202222701966.0
公开号：	CN218367292U
代理机构：	北京景闻知识产权代理有限公司
代理人：	王雪兰
分类号：	B60G11/10;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/10
申请人地址：	101400 北京市怀柔区红螺东路21号
主权项：	1.一种悬架板簧导向结构，其特征在于，包括：导向固定座，所述导向固定座适于安装于车架，所述导向固定座的背向所述车架的一侧设有容纳槽；固定轴，所述固定轴的两端分别安装于所述容纳槽的相对两侧壁且横跨于所述容纳槽；导向滚柱，所述导向滚柱可转动地安装于所述固定轴，所述导向滚柱部分位于所述容纳槽外，所述导向滚柱转动以引导板簧运动。 2.根据权利要求1所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述容纳槽沿所述导向固定座的长度方向延伸，所述固定轴和所述导向滚柱均为多个，多个所述固定轴沿所述容纳槽的长度方向间隔排列，多个所述导向滚柱一一对应地套设于所述固定轴。 3.根据权利要求2所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，多个导向滚柱与所述板簧的接触部分均处于同一平面。 4.根据权利要求1所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述导向滚柱包括：导向主体，所述导向主体用于引导所述板簧相对所述导向主体滚动；滚动轴承，所述滚动轴承可转动地安装于所述固定轴且安装于所述导向主体内。 5.根据权利要求4所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述导向主体的两端设有轴承槽，所述滚动轴承包括第一滚动轴承和第二滚动轴承，所述第一滚动轴承和所述第二滚动轴承分别位于两端的所述轴承槽内。 6.根据权利要求5所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述导向主体构造成中空结构，所述导向主体的径向中心处与所述固定轴间隔开，所述轴承槽连接于所述中空结构的轴向两端。 7.根据权利要求1所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述导向固定座为球墨铸铁件，所述导向滚柱为钢件。 8.根据权利要求1所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述导向固定座的宽度方向的相对两侧分别设有沿所述导向固定座的长度方向延伸的所述减重凹槽。 9.根据权利要求8所述的悬架板簧导向结构，其特征在于，所述减重凹槽在所述导向固定座的厚度方向上位于所述固定轴的朝向所述车架的一侧。 10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的悬架板簧导向结构。