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一种具有防止陷坑功能的公路铁路两用型车轮
| 专利名称： | 一种具有防止陷坑功能的公路铁路两用型车轮 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有防止陷坑功能的公路铁路两用型车轮，包括轮毂和轮胎，所述轮胎套设在轮毂上，所述轮毂的一侧设有爬坑机构，所述轮毂上设有两个固定机构，两个固定机构分别设置在轮毂的两侧，所述爬坑机构包括辅助组件、固定块、第一电机、驱动齿轮、从动齿轮、转动轴、第一滚筒和两个连接板，所述固定机构包括转动组件、升降组件和固定组件，该具有防止陷坑功能的公路铁路两用型车轮通过爬坑机构使车轮陷入坑时能够顺利驶出，实现了防止车轮陷坑的功能，不仅如此，还通过固定机构避免车轮在铁路上行驶时跑偏，实现了公路铁路的两用的功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽港泰机械制造集团有限公司 |
| 发明人： | 张伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810072132.3 |
| 公开号： | CN108312777A |
| 代理机构： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 |
| 代理人： | 王培松 |
| 分类号： | B60B15/00(2006.01)I;B60B19/02(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B15;B60B19;B60B15/00;B60B19/02 |
| 申请人地址： | 243000 安徽省马鞍山市雨山区雨翠路633号1-2栋 |
| 主权项： | 1.一种具有防止陷坑功能的公路铁路两用型车轮，包括轮毂(1)和轮胎(2)，所述轮胎(2)套设在轮毂(1)上，其特征在于，所述轮毂(1)的一侧设有爬坑机构，所述轮毂(1)上设有两个固定机构，两个固定机构分别设置在轮毂(1)的两侧；所述爬坑机构包括辅助组件、固定块(3)、第一电机(4)、驱动齿轮(5)、从动齿轮(6)、转动轴(7)、第一滚筒(8)和两个连接板(9)，所述固定块(3)和两个连接板(9)均固定在轮毂(1)的一侧，所述固定块(3)位于两个连接板(9)之间，所述第一电机(4)固定在连接板(9)的靠近固定块(3)的一侧，所述第一电机(4)与驱动齿轮(5)传动连接，所述驱动齿轮(5)与从动齿轮(6)啮合，所述从动齿轮(6)和第一滚筒(8)均套设在转动轴(7)上，所述转动轴(7)的两端分别固定在两个连接板(9)的靠近固定块(3)的一侧，所述辅助组件设置在滚筒的靠近固定块(3)的一侧，所述辅助组件设置在固定块(3)的上方；所述固定机构包括转动组件、升降组件和固定组件，所述升降组件通过转动组件与轮毂(1)连接，所述固定组件设置在轮毂(1)的底端；所述转动组件包括环形槽(10)、滑动块(11)和两个锁止单元，所述环形槽(10)设置在轮毂(1)的一侧，所述环形槽(10)套设在滑动块(11)上，所述滑动块(11)的竖向截面形状为圆形，所述滑动块(11)的竖向截面的圆心位于环形槽(10)内，所述环形槽(10)与滑动块(11)匹配，两个锁止单元分别设置在滑动块(11)的两端；所述升降组件包括液压缸(12)和活塞(13)，所述液压缸(12)固定在滑动块(11)的远离轮毂(1)的一侧，所述液压缸(12)套设在活塞(13)的顶端，所述固定组件设置在活塞(13)的底端。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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