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原文传递一种具有降温功能的公路铁路两用车轮

专利名称：	一种具有降温功能的公路铁路两用车轮
摘要：	本实用新型涉及一种具有降温功能的公路铁路两用车轮，包括连杆和两个转换机构，两个转换机构分别设置在连杆的两端，所述连杆内设有安装孔和降温机构，所述转换机构包括车胎、连接块、凹口、移动组件和紧固组件，所述紧固组件包括套管和至少两个紧固单元，所述移动组件包括电磁环、磁性块和若干滚珠，所述降温机构包括两个通风口、若干连接孔和若干降温组件，该具有降温功能的公路铁路两用车轮通过降温机构使车轮降温，提高车轮的使用寿命，不仅如此，还通过转换机构实现车轮在公路和铁路的转换，操作简单便捷，避免繁琐的工序影响车辆工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州越崴动力系统有限公司
发明人：	王泽启
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820365398.2
公开号：	CN208118851U
代理机构：	南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307
代理人：	王培松
分类号：	B60B19/02(2006.01)I;B60B19/10(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B19;B60B19/02;B60B19/10
申请人地址：	215131 江苏省苏州市相城区春申湖中路393号采莲大厦601-4室
主权项：	1.一种具有降温功能的公路铁路两用车轮，包括连杆(1)和两个转换机构，两个转换机构分别设置在连杆(1)的两端，其特征在于，所述连杆(1)内设有安装孔(2)和降温机构；所述转换机构包括车胎(3)、连接块(4)、凹口(5)、移动组件和紧固组件，所述车胎(3)套设在连接块(4)上，所述凹口(5)设置在连接块(4)的靠近连杆(1)的一侧，所述移动组件设置在凹口(5)内，所述紧固组件设置在凹口(5)的远离连杆(1)的内壁上；所述紧固组件包括套管(6)和至少两个紧固单元，所述紧固单元均分布在凹口(5)的内壁上，所述套管(6)套设在连杆(1)的一端，所述紧固单元包括固定块(7)、第一圆锥块(8)、紧固槽(9)和锁紧单元，所述固定块(7)固定在凹口(5)的内壁上，所述固定块(7)与第一圆锥块(8)的底面固定连接，所述第一圆锥块(8)的底面与固定块(7)竖向截面的尺寸相同，所述紧固槽(9)设置在套管(6)的靠近固定块(7)的一侧，所述锁紧单元设置在固定块(7)内；所述移动组件包括电磁环(10)、磁性块(11)和若干滚珠(12)，所述电磁环(10)套设在连杆(1)上，所述电磁环(10)的外周与凹口(5)的内壁固定连接，所述套管(6)位于电磁环(10)和紧固单元之间，所述磁性块(11)套设在连杆(1)上，所述磁性块(11)与套管(6)的靠近电磁环(10)的一侧固定连接，所述磁性块(11)的靠近电磁环(10)的一侧套设在滚珠(12)上，所述滚珠(12)的圆心位于磁性块(11)内；所述降温机构包括两个通风口(13)、若干连接孔(14)和若干降温组件，所述通风口(13)和连接块(4)一一对应，所述通风口(13)设置在连接块(4)的远离连杆(1)的一侧，所述通风口(13)与凹口(5)连通，所述连接孔(14) 和降温组件一一对应，所述连接孔(14)均匀分布在连杆(1)内,所述连接孔(14)的轴线和安装孔(2)的轴线均与连杆(1)的轴线平行，所述降温组件设置在连接孔(14)内；所述凹口(5)内设有天线和PLC，所述天线和PLC电连接。
所属类别：	实用新型