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一种可适应极大坡道的多模式驱动悬挂式单轨列车
| 专利名称： | 一种可适应极大坡道的多模式驱动悬挂式单轨列车 |
| 摘要： | 一种可适应极大坡道的多模式驱动悬挂式单轨列车，以有效提高空轨列车的爬坡能力，特别是在雨雪天气下具有稳定爬坡能力，避免走行轮的快速磨损，并实现运营全线合理的动力配置，降低运营维护成本。由配置有前转向架、后转向架的前头车厢、中部车厢和后头车厢编组成列，所述前头车厢、后头车厢的前转向架为双驱动模式转向架，或者前头车厢、后头车厢的前转向架和后转向架均为双驱动模式转向。所述双驱动模式转向架上配置有为列车运行提供动力的驱动装置、传动装置，所述走行装置车轴安装两侧齿轨齿轮，同侧齿轨齿轮、走行轮之间于车轴设置使走行装置在空档、齿轨驱动、走行轮驱动三种状态之间进行转换的双向离合器，齿轨齿轮与固定安装在轨道板上的齿轨啮合。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 徐银光;李艳;张茂帆;王孔明;吴晓;陈明;魏德豪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820221473.8 |
| 公开号： | CN208216698U |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | B61B3/02(2006.01)I;B61B13/04(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3;B61B13;B61B3/02;B61B13/04 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.一种可适应极大坡道的多模式驱动悬挂式单轨列车，由配置有前转向架(41)、后转向架(42)的前头车厢(31)、中部车厢(33)和后头车厢(32)编组成列，前转向架(41)、后转向架(42)的机架(20)上设置包括车轴(23)和安装于其两侧的走行轮(24)的走行装置，由箱型轨道梁(10)下部两侧的轨道板(11)为走行轮(24)提供走行面，其特征是：所述前头车厢(31)、后头车厢(32)的前转向架(41)为双驱动模式转向架，或者前头车厢(31)、后头车厢(32)的前转向架(41)和后转向架(42)均为双驱动模式转向架；所述双驱动模式转向架上配置有为列车运行提供动力的驱动装置、传动装置，所述走行装置车轴(23)安装两侧齿轨齿轮(25)，同侧齿轨齿轮(25)、走行轮(24)之间于车轴(23)设置使走行装置在空档、齿轨驱动、走行轮驱动三种状态之间进行转换的双向离合器(26)，齿轨齿轮(25)与固定安装在轨道板(11)上的齿轨(12)啮合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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