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一种可适应极大坡道的跨座式单轨列车双模式驱动转向架
| 专利名称： | 一种可适应极大坡道的跨座式单轨列车双模式驱动转向架 |
| 摘要： | 一种可适应极大坡道的跨座式单轨列车双模式驱动转向架，以有效提高跨座式单轨列车的爬坡能力和雨雪频发地段的适应能力，避免走行轮的快速磨损，并实现运营全线合理的动力配置。包括机架和安装于其上的两对走行轮及其驱动电机，走行轮以混凝土轨道梁的顶面为走行面。所述机架上固定设置第二驱动电机和由其驱动的齿轨齿轮，混凝土轨道梁上固定设置齿轨，齿轨齿轮与齿轨上部齿槽相啮合。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 李艳;徐银光;张茂帆;王孔明;吴晓;陈明;魏德豪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820220943.9 |
| 公开号： | CN208069658U |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | B61C9/50(2006.01)I;B61C11/04(2006.01)I;B61F3/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61F;B61C9;B61C11;B61F3;B61C9/50;B61C11/04;B61F3/00 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.一种可适应极大坡道的跨座式单轨列车双模式驱动转向架，包括机架(20)和安装于其上的两对走行轮(21)及其驱动电机(25)，走行轮(21)以混凝土轨道梁(10)的顶面为走行面，其特征是：所述机架(20)上固定设置第二驱动电机(28)和由其驱动的齿轨齿轮(27)，混凝土轨道梁(10)上固定设置齿轨(11)，齿轨齿轮(27)与齿轨(11)上部齿槽相啮合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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