专利名称: |
轮胎自救脱困装置 |
摘要: |
本发明公开了一种轮胎自救脱困装置,属于增加轮胎附着力的车轮附件技术领域。本发明主要由脱困靴、斜拉杆、挂钩连接座和挂钩组成;所述脱困靴是由顶部的弧形板、两端的端板和两侧的侧板构成的下方开口、能卡套在轮胎外部形成凸起的壳体,在其中一侧的侧板上固定有两个所述的斜拉杆,脱困靴、两个斜拉杆和挂钩连接座形成三角形支架,挂钩连接座的中间有贯穿上下面的通孔,钩杆的上段是螺杆,螺杆伸出通孔位于挂钩连接座上方的部分装有紧定螺母,所述挂钩的下端是钩头。本发明安装和拆卸都很方便,用于汽车车轮脱困。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州工程学院 |
发明人: |
刘丽丽;韩翔;曹伟群 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810385015.2 |
公开号: |
CN108340734A |
代理机构: |
徐州市三联专利事务所 32220 |
代理人: |
张斌 |
分类号: |
B60B15/00(2006.01)I;B60C27/00(2006.01)I;B60S9/04(2006.01)I;B;B60;B60B;B60C;B60S;B60B15;B60C27;B60S9;B60B15/00;B60C27/00;B60S9/04 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市泉山区南三环路18号徐州工程学院大学科技园(徐州市2.5产业园) |
主权项: |
1.一种轮胎自救脱困装置,其特征在于:主要由脱困靴(1)、斜拉杆(2)、挂钩连接座(4)和挂钩(5)组成;所述脱困靴(1)是由顶部的弧形板(1‑3)、两端的端板(1‑4)和两侧的侧板(1‑5)构成的下方开口、能卡套在轮胎外部形成凸起的壳体,所述侧板(1‑5)的下缘向下延伸形成能罩住一部分轮胎侧面的裙部,两个侧板(1‑5)之间的距离正好在宽度方向将轮胎卡住;在其中一侧的侧板(1‑5)上固定有两个所述的斜拉杆(2),两个斜拉杆(2)沿侧板中线对称设置,两个斜拉杆(2)倾斜设置,两个斜拉杆(2)的下端相对并固定在所述的挂钩连接座(4)的上端,使得脱困靴(1)、两个斜拉杆(2)和挂钩连接座(4)形成三角形支架,挂钩连接座(4)的中间有贯穿上下面的通孔(4‑1),所述挂钩(5)的钩杆从通孔(4‑1)穿过,钩杆的上段是螺杆(5‑1),螺杆(5‑1)伸出通孔(4‑1)位于挂钩连接座(4)上方的部分装有紧定螺母(3),所述挂钩(5)的下端是朝侧板(1‑5)内侧勾出的钩头(5‑2)。 |
所属类别: |
发明专利 |