专利名称: |
车门结构 |
摘要: |
本发明涉及一种车门结构。车门结构包括:门内面板,所述门内面板包括本体壁部、第一相对壁部以及第二相对壁部;门外面板;冲击梁;冲击梁延伸部,所述冲击梁延伸部包括门内面板侧端部和固定端;以及第一加强件,所述第一加强件包括被固定到第一相对壁部的支撑部和从支撑部朝向冲击梁延伸的自由端部,其中,冲击梁延伸部与自由端部被构造成相互配合。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
安藤辰德 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810203743.7 |
公开号: |
CN108621759A |
代理机构: |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人: |
沈同全;车文 |
分类号: |
B60J5/04(2006.01)I;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/04 |
申请人地址: |
日本爱知县丰田市 |
主权项: |
1.一种车门结构,其特征在于包括:门内面板,所述门内面板包括本体壁部,所述本体壁部沿着车辆前后方向布置,第一相对壁部,所述第一相对壁部从所述本体壁部的所述车辆前后方向上的边缘在车辆宽度方向上朝向车辆的外侧延伸,和第二相对壁部,所述第二相对壁部从所述第一相对壁部的所述车辆宽度方向上的外边缘延伸以便远离所述本体壁部的所述车辆前后方向上的中心;门外面板,所述门外面板被布置成在所述车辆宽度方向上与所述门内面板相比更远离所述车辆的中心以便与所述门内面板相对,所述门外面板的周缘被连接到所述第二相对壁部;冲击梁,所述冲击梁在所述门内面板和所述门外面板之间在所述车辆前后方向上延伸;冲击梁延伸部,所述冲击梁延伸部包括:门内面板侧端部,所述门内面板侧端部被固定到所述第一相对壁部或所述第二相对壁部,和固定端,所述冲击梁被固定在所述固定端的所述车辆宽度方向上的外表面上;和第一加强件,所述第一加强件包括被固定到所述第一相对壁部的支撑部和从所述支撑部朝向所述冲击梁延伸的自由端部,其中所述冲击梁延伸部和所述自由端部被构造成相互配合。 |
所属类别: |
发明专利 |